Transfesa Logistics a pris livraison des 10 premiers des 200 wagons porte-voitures qui seront achetés avec l'aide du financement Next Generation de l'UE. Cette livraison marque une étape importante dans le développement du corridor méditerranéen à écartement UIC. Il s'agit de l'un des plus grands projets d'investissement ferroviaire en Espagne à l'heure actuelle.
Ces nouveaux wagons, qui sont déjà en service, contribueront à augmenter la part modale du transport ferroviaire de marchandises grâce à une réduction des émissions de CO2 et à la promotion d'un modèle de transport plus durable et plus efficace. Dans les mois à venir, l'entreprise prendra livraison des 190 wagons doubles de dernière génération restants. Ces wagons sont adaptés à la circulation sur l'écartement international (UIC).
Chaque wagon dispose d'un plancher supérieur réglable en hauteur qui peut accueillir différents types de véhicules de l'origine à la destination de chaque itinéraire. De plus, sa capacité de charge, tant en hauteur qu'en poids, permet au wagon de transporter des véhicules de grande taille tels que des fourgonnettes ou des petits camions, ainsi que des voitures électriques.
Le projet, financé par l'Union européenne - NextGenerationEU, s'aligne sur l'initiative MITMS pour soutenir le transport durable et numérique, qui vise à promouvoir l'acquisition ou l'adaptation de wagons pour le transport de marchandises sur le réseau ferroviaire d'intérêt général (RFIG).
