À partir du 24 octobre, Helrom étend son réseau avec une nouvelle ligne de fret reliant Regensburg en Allemagne à Vérone en Italie via le col du Brenner.
Couvrant 560 kilomètres, la nouvelle ligne offre aux expéditeurs et aux transitaires quatre départs par semaine dans chaque direction. Il est prévu d'augmenter la fréquence avec des trajets supplémentaires à partir de 2025. Le service est conçu pour être efficace et fiable, et s'adresse aux remorques non grutables et aux marchandises à délai de livraison critique, offrant ainsi une alternative viable au transport routier traditionnel.
L'introduction de cet itinéraire intervient à un moment critique, car la rénovation prévue du pont de Lueg imposera des restrictions au trafic des camions à partir de janvier 2025. Les restrictions existantes, telles que les interdictions de circuler la nuit et les normes strictes en matière d'émissions, soulignent encore davantage la nécessité de trouver des solutions de transport alternatives sur le corridor du Brenner. Le service ferroviaire d'Helrom vise à réduire la congestion routière et à contribuer à la fluidité du trafic.
L'une des principales caractéristiques du concept d'Helrom est la possibilité de charger tous les types de semi-remorques sans avoir recours à des terminaux spéciaux. La technologie brevetée des wagons de marchandises de la société permet de transférer facilement sur le rail même les remorques qui ne peuvent être grutées. Cette approche abaisse les barrières à l'entrée pour les transitaires et les expéditeurs, leur permettant d'adopter le transport intermodal sans investir dans de nouveaux équipements. Les petites et moyennes entreprises peuvent particulièrement bénéficier de cette solution accessible pour améliorer la durabilité de leurs opérations logistiques.
