CFF Cargo s'associe à Debrunner Acifer pour le transport combiné en Suisse

CFF Cargo s'associe à Debrunner Acifer pour le transport combiné en Suisse
© Debrunner Acifer
Depuis la mi-novembre 2024, la collaboration a transféré une part importante de l'activité de transport de la route au rail, dans le but d'optimiser l'efficacité logistique et de réduire l'impact sur l'environnement.

CFF Cargo a mis en place un nouveau partenariat logistique avec Debrunner Acifer, intégrant le transport combiné rail-route pour la manutention de produits sidérurgiques et métallurgiques dans toute la Suisse.

Le système s'appuie sur 48 nouvelles caisses mobiles pour le transport de produits sidérurgiques et métalliques. Les marchandises sont transportées de nuit par rail depuis un entrepôt central situé à Birsfelden vers des stations de transfert régionales situées dans l'est et l'ouest de la Suisse. De là, des camions nouvellement acquis et équipés de grues de chargement prennent en charge les caisses mobiles pour la livraison finale aux clients. Ces camions peuvent transporter des matériaux en barres, des profilés, des tuyaux et des tôles d'une longueur maximale de 7,2 mètres, tandis que les matériaux plus volumineux continuent d'être transportés par les camions existants.

© Debrunner Acifer
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L'approche du transport combiné remplace environ 1 000 kilomètres de camions par jour par des opérations ferroviaires, ce qui contribue à réduire les émissions de CO2. La mise en œuvre soutient les objectifs de durabilité déclarés des deux entreprises. En outre, ce système utilise le transport ferroviaire de nuit pour éviter les encombrements routiers, les marchandises atteignant les stations de transfert tôt le matin pour être livrées ultérieurement.

Le service à la clientèle reste inchangé : les livraisons dans toutes les régions de Suisse sont effectuées dans un délai de 24 à 48 heures. L'investissement dans des camions et des grues supplémentaires ainsi que l'intégration du rail dans la chaîne d'approvisionnement s'inscrivent dans la capacité du réseau de CFF Cargo à respecter ces délais.

© Debrunner Acifer
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L'ajustement logistique implique un investissement financier important et des changements opérationnels. La transition vers le système combiné devrait s'achever en février 2025. L'initiative représente une évolution logistique dans les opérations de transport des entreprises, s'alignant sur les priorités écologiques et opérationnelles dans le secteur du fret en Suisse.


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