CSX Corporation
CSX a enregistré des volumes de fret stables en 2024, le total des expéditions ayant augmenté de 1 % par rapport à 2023. L'entreprise a souligné la croissance des secteurs des marchandises et de l'intermodal, équilibrant les défis du fret de charbon, qui a connu une baisse des revenus.
Pour l'année, CSX a généré 13,32 milliards d'euros (14,54 milliards de dollars) de revenus, soit une légère baisse de 1 % en glissement annuel. Le résultat d'exploitation ajusté s'est élevé à 4,91 milliards d'euros (5,35 milliards de dollars). Les résultats du quatrième trimestre ont montré des revenus de 3,26 milliards d'euros (3,54 milliards de dollars), reflétant une baisse de 4 % par rapport au même trimestre en 2023.
Norfolk Southern
Norfolk Southern a fait état d'une activité accrue dans les projets de développement industriel, stimulée par une forte demande dans des secteurs clés tels que l'acier, les plastiques, les carburants renouvelables et la transformation des aliments. En 2024, l'entreprise a soutenu 149 projets industriels nouveaux ou étendus, dont 65 ont démarré leurs activités au cours de l'année.
Ces initiatives devraient générer une croissance à long terme des volumes de fret, en particulier dans les secteurs nécessitant une connectivité ferroviaire pour les marchandises lourdes ou en vrac. Les développements d'infrastructure de Norfolk Southern comprennent de nouveaux sites desservis par le rail et l'acquisition de terrains pour renforcer la capacité du réseau.
Union Pacific
Union Pacific s'est concentré sur la performance opérationnelle, réalisant une croissance des volumes de fret, en particulier pour les marchandises intermodales et en vrac. Le nombre de wagons complets a augmenté de 3 % en 2024, grâce à une tarification favorable et à des améliorations de l'efficacité.
Le chemin de fer a enregistré des recettes annuelles totales de 22,28 milliards d'euros (24,3 milliards de dollars), avec un ratio d'exploitation de 59,9 %, ce qui représente une amélioration notable par rapport à l'année précédente. Les indicateurs de productivité du personnel et des locomotives ont également progressé d'une année sur l'autre, reflétant les investissements dans l'efficacité opérationnelle et la technologie.
Bien que 2024 présente des défis, tels que la fluctuation des marchés des matières premières et l'évolution des demandes des clients, les trois chemins de fer ont fait preuve de résilience grâce à des stratégies de croissance ciblées dans les secteurs clés du fret, notamment l'intermodal, les marchandises en vrac et les biens industriels. Les investissements dans l'infrastructure et les capacités de service restent des priorités pour leur performance à long terme dans un paysage logistique concurrentiel.
