Freightliner signe de nouveaux contrats ferroviaires de cinq ans avec Breedon Group

Freightliner signe de nouveaux contrats ferroviaires de cinq ans avec Breedon Group
© Freightliner Group
Le premier contrat est un renouvellement d'un accord de transport de ciment à long terme, tandis que le second introduit de nouveaux services de transport d'agrégats à partir de plusieurs carrières vers des destinations à travers le Royaume-Uni.

Le groupe Freightliner a signé deux contrats de fret ferroviaire de cinq ans avec Breedon Group plc.

Transport de granulats des carrières vers les sites clés

Le 28 juin 2025, le premier service de transport d'agrégats dans le cadre du nouveau contrat a commencé. Ce service couvre le transport d'agrégats des carrières de Dowlow et de Shap vers les sites de Breedon à Ashbury et Walsall, avec des livraisons supplémentaires à des sites tiers.

Freightliner utilise pour ces opérations des locomotives de classe 70, capables de transporter des trains plus longs et plus lourds.

Former coal wagon converted for aggregates © Freightliner Group
Former coal wagon converted for aggregates © Freightliner Group

Pour soutenir la disponibilité des wagons, Freightliner convertit une flotte de wagons à charbon excédentaires en wagons couverts adaptés au transport d'agrégats. Les conversions sont effectuées en coopération avec WH Davis et le propriétaire du matériel roulant Porterbrook. Les travaux sont effectués sur le site de WH Davis à Mansfield.

Freightliner a également investi dans une nouvelle installation de maintenance et de ravitaillement en carburant à Dowlow Quarry pour soutenir l'exploitation de ces trains.

Poursuite de l'écoulement du ciment

Le nouveau contrat de transport de ciment prolonge une coopération existante entre Freightliner et Breedon, en place depuis plus de 25 ans. Les flux de transport se poursuivent depuis la cimenterie de Hope jusqu'aux points de distribution de Breedon à Dagenham, Theale, Dewsbury et Walsall.

L'accord comprend également le transport de matières premières alternatives (ARM), avec des livraisons depuis Llandudno et la centrale électrique de Drax vers les cimenteries.

Freightliner a achevé les travaux d'infrastructure à Earles Sidings pour supporter le volume des mouvements ferroviaires associés à Hope Cement Works.


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