TransFER Linz-Anvers a été lancé il y a dix ans. Avec six allers-retours par semaine et un taux d'utilisation constamment élevé d'environ 90 %, il permet le transport entre l'Autriche et la Belgique en 24 heures - principalement pour les chargements de wagons conventionnels, mais aussi pour les conteneurs.
Au départ, le service TransFER était exploité par des partenaires externes de Passau au port d'Anvers. RCG exploite actuellement la ligne jusqu'à la frontière belge en utilisant sa propre traction. En Belgique, les partenaires continuent à fournir la traction et les services du dernier kilomètre. Le TransFER offre un accès à toutes les parties du port d'Anvers, en fonction des options de dernier kilomètre disponibles, qui sont évaluées à court terme pour répondre aux besoins individuels des clients, a déclaré la société.
Depuis l'automne 2024, le TransFER Duisbourg-Anvers complète le réseau RCG et s'aligne sur les liaisons TransFER Linz-Duisbourg-Wels et TransFER Linz-Anvers. Actuellement, deux allers-retours par semaine sont assurés entre Duisbourg et le port d'Anvers, cette fréquence devant passer à trois par semaine à partir de l'été 2025.
En outre, une chaîne logistique continue est disponible de Duisburg/Rheinkamp vers l'Europe du Nord : en combinaison avec le TransFER Linz-Scandinavie-Wels, des volumes peuvent être ajoutés pour Malmö, et des expéditions d'importation et d'exportation à destination et en provenance d'Anvers peuvent être intégrées, a conclu la société.
