Le Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) a déclaré publiquement qu'il ne soutenait pas et ne prévoyait pas de participer à une nouvelle consolidation du secteur du fret ferroviaire.
Cette annonce intervient alors que les spéculations autour d'éventuelles fusions dans le secteur ferroviaire nord-américain se poursuivent. Le CPKC maintient que ses opérations actuelles, qui relient le Canada, les États-Unis et le Mexique, offrent une couverture adéquate et des options de services interlignes sans nécessiter de consolidation supplémentaire.
Selon l'entreprise, de nouvelles fusions pourraient entraîner des changements structurels dans le secteur, susceptibles d'avoir un impact sur les chargeurs, les employés et la fiabilité de la chaîne d'approvisionnement. Le CPKC a mis en garde contre d'éventuels effets d'entraînement, tels qu'une cascade de fusions supplémentaires déclenchées par une grande opération transcontinentale, ce qui pourrait modifier la dynamique concurrentielle sur l'ensemble du marché.
L'entreprise a cité des partenariats existants, tels que sa collaboration avec CSX et l'alliance de BNSF avec CSX, comme exemples de la manière dont les améliorations de service peuvent être réalisées sans restructuration de la propriété. L'un de ces exemples est le service Southeast Mexico Express, une entreprise commune avec CSX visant à améliorer le transport de marchandises entre le sud-est des États-Unis et le Mexique.
CPKC a souligné que l'infrastructure existante a le potentiel de supporter les améliorations de service, la croissance du volume de trafic et le transfert modal de la route vers le rail. L'entreprise estime que les efforts actuels doivent rester concentrés sur l'investissement dans le réseau et la performance opérationnelle plutôt que sur la poursuite de fusions supplémentaires.
