Un train de marchandises transportant des produits manufacturés européens, notamment en provenance de Pologne, d'Allemagne, de République tchèque, de Lituanie et de Lettonie, a quitté le terminal de Varsovie de PKP CARGO CONNECT.
Ce train marque le premier envoi vers l'est le long de ce corridor de la nouvelle route de la soie, avec des envois allant de meubles sur mesure à des accessoires de ski, des chaussures et des équipements de terrain de jeux. Tous les articles adaptés au transport par conteneur et conformes aux sanctions en vigueur sont éligibles. PKP CARGO CONNECT prévoit deux autres départs dans les semaines à venir.
Les dirigeants de PKP CARGO CONNECT ont rappelé qu'il y a dix ans, l'entreprise a uni ses forces à celles du groupe chinois ZIH pour faciliter le transport de conteneurs dans le sens inverse, d'est en ouest. Le premier train en provenance de Chine est arrivé à ce même terminal de Varsovie en 2016. L'opération actuelle représente un renversement de cette route, envoyant les marchandises européennes vers la Chine.
Du côté chinois, le train a été coordonné avec le Henan Zhongyu International Port Group ("Zhongyu Port Group"), une entreprise d'État relevant du gouvernement provincial du Henan. Sa mission déclarée est de développer un centre logistique qui relie les marchés nationaux et internationaux à travers les régions de l'est, du centre et de l'ouest, en soutenant l'initiative de la Ceinture économique de la Route de la Soie. Le groupe exploite des services de trains de marchandises dans le Henan et gère le port intérieur international de Zhengzhou. Visant à gérer un volume annuel de 10 000 trains et 10 millions de tonnes de marchandises, Zhongyu Port Group a construit un réseau logistique avec 25 destinations directes et huit passages frontaliers ferroviaires. À ce jour, l'entreprise a expédié environ 15 000 services de fret Chine-Europe à partir du Henan, ce qui lui permet d'occuper la première place au niveau national en termes de volume et de capacité logistique globale.
