Le premier train de travaux de GB Railfreight est arrivé sur le chantier de la centrale nucléaire de Sizewell C, sur la côte du Suffolk, pour livrer des granulats à la zone de construction annexe.
La ligne secondaire reliant le projet au réseau national a été modernisée par Balfour Beatty Rail, notamment grâce au renouvellement de 7,2 km de voies, au remplacement des rails à joints par des rails soudés en continu, à la modernisation des passages à niveau et à l'installation d'un nouveau système de signalisation. Des tronçons de la ligne de l'East Suffolk entre Ipswich et Lowestoft ont également été modernisés.
Les travaux réalisés permettront de soutenir le développement futur de l'infrastructure ferroviaire du site à mesure que les volumes de fret augmenteront. Au plus fort des travaux, jusqu'à quatre trains de marchandises par jour sont prévus, y compris des liaisons empruntant la « Green Rail Route », qui reliera l'embranchement directement à la zone de chantier temporaire, en contournant Leiston.
Sizewell C prévoit de transporter 60 % de ses matériaux de construction par rail ou par voie maritime. Chaque train de marchandises devrait permettre d'éviter environ 50 trajets en camion sur les routes locales.
La ligne secondaire de Sizewell a connu un trafic limité au cours des dernières décennies, et il n'y a plus de service quotidien de transport de voyageurs depuis 1966. Une fois la centrale électrique achevée, la « Green Rail Route » et la ligne desservant la zone de construction annexe devraient être remises dans leur état d'origine.
