L'Union internationale pour le transport combiné rail-route (UIRR) a accueilli favorablement la proposition de la Commission européenne pour un règlement européen sur le comptage des émissions, un élément clé du paquet sur l'écologisation du transport de marchandises (GFTP). Cependant, l'organisation insiste sur le fait que pour avoir un impact significatif sur la réduction des émissions dans le secteur du transport de marchandises, le règlement doit être rendu obligatoire. L'organisation s'oppose également à l'exclusion des petits et moyens opérateurs (PME) du champ d'application du règlement.
CountEmissionEU vise à calculer et rapporter les émissions de carbone des différentes chaînes de transport. L'UIRR estime que cela devrait être obligatoire pour toutes les chaînes de transport, en particulier pour le transport longue distance de porte à porte. Ce type de transport dispose souvent d'une alternative de transport combiné avec une efficacité énergétique nettement meilleure et des profils de CO2 du puits à la roue comparés aux opérations de camions individuels.
En ce qui concerne les PME, l'UIRR souligne qu'elles devraient déclarer leur empreinte carbone conformément à la Directive sur les rapports de durabilité des entreprises (CSRD) lorsqu'elles sont sous-traitantes d'opérateurs économiques plus importants qui sont obligés de déclarer leurs émissions en vertu de la CSRD. L'UIRR recommande également l'introduction d'un système d'étiquetage des performances des chaînes de transport en matière de gaz à effet de serre (GES), basé sur leurs émissions de GES du puits à la roue, telles que calculées par CountEmissionEU. Ces labels pourraient constituer un outil précieux permettant aux consommateurs d'exprimer leurs préférences et d'influencer ainsi les choix des chargeurs et des expéditeurs.
