ÖBB Train Tech construira une nouvelle installation de maintenance à Vienne Floridsdorf d'ici 2026. L'investissement dépasse les 100 millions d'euros et vise à assurer le bon fonctionnement des nouvelles rames KISS de Stadler, plus longues.
Située sur un site de 40 000 mètres carrés de l'ancienne gare de marchandises de Floridsdorf, la construction de ce hall d'entretien fait partie d'un programme plus vaste de modernisation du S-Bahn de Vienne, intitulé "S-Bahn Wien Upgrade". Ce programme vise à préparer les gares et l'infrastructure ferroviaire aux futures exigences du transport urbain, y compris le déploiement de ces nouveaux trains à deux étages dans la région est de Vienne à partir de 2026.
L'installation proprement dite s'étendra sur 16 000 mètres carrés et comprendra huit voies. Six de ces voies seront consacrées à la maintenance, une au nettoyage des graffitis et aux réparations rapides, et une autre servira au transport des composants et des matériaux nécessaires au service des trains. Jusqu'à 50 travailleurs par équipe travailleront dans l'installation, garantissant la disponibilité et la fiabilité des trains.
Une attention particulière est accordée à la durabilité environnementale lors de la construction du hall. La conception inclut des matériaux de construction écologiques et recyclables et des méthodes de construction à haut rendement énergétique. Le bâtiment sera équipé d'un réseau photovoltaïque de 5 200 mètres carrés capable de produire l'électricité annuelle nécessaire à environ 360 foyers. En outre, le hall sera doté d'une toiture et d'une façade largement végétalisées, qui serviront à la fois à des fins architecturales et fonctionnelles en assurant l'isolation et la rétention de l'eau de pluie.
Le projet devrait également stimuler le marché de l'emploi local avec environ 150 postes prévus pour la nouvelle installation. En outre, le site comprendra des stations de recharge électrique pour les vélos de service, les chariots élévateurs électriques et les véhicules de service.
Le nouveau hall de maintenance entrera en service au début de l'année 2026 et fournira un soutien essentiel aux trains à deux étages Cityjet, qui augmenteront considérablement la capacité et le confort des passagers sur les principales lignes ferroviaires suburbaines de Vienne.
