Une semaine avant l'achèvement de la révision générale du Riedbahn entre Francfort-sur-le-Main et Mannheim, la Deutsche Bahn a terminé tous les travaux de construction : outre les voies, les aiguillages, les signaux, les murs antibruit et les fils de contact, les caténaires et tous les quais ont également été achevés.
La réception et la reconnexion de la ligne aérienne ont déjà eu lieu, de même que les mesures finales et la réception de la superstructure. Cette semaine, les systèmes de télécommunications et électriques seront également approuvés et les stations mises en service. Des essais de charge et de fonctionnement seront également effectués. T
Pour la réouverture du service longue distance, tous les trains circuleront sur la ligne Riedbahn selon l'horaire prévu. Au total, plus de 95 % des clients pourront à nouveau utiliser les trains de la ligne Riedbahn pour les services longue distance et régionaux à partir du 15 décembre.
Le premier train à circuler sur les voies dans la nuit du 15 décembre sera un train de marchandises. Afin de garantir la stabilité de l'exploitation et d'effectuer les corrections mineures et les travaux restants qui pourraient encore être nécessaires, le nombre de trains de marchandises sur la Riedbahn sera augmenté par étapes jusqu'à atteindre la pleine capacité d'ici le 23 décembre. L'approvisionnement des entreprises situées le long de la ligne est déjà assuré directement par les nouvelles voies.
Le Riedbahn est l'une des lignes les plus fréquentées d'Allemagne. Par le passé, l'infrastructure de la ligne, trop ancienne, trop sujette aux perturbations et trop chargée, a entraîné une propagation des perturbations sur le Riedbahn à l'ensemble du réseau. C'est pourquoi la Deutsche Bahn a entièrement rénové la ligne au cours des cinq derniers mois. Dans le cadre de la révision générale, un total de 1 500 kilomètres de voies sur le réseau très sollicité doivent être renouvelés et modernisés d'ici à 2027 grâce à ce modèle.
Selon la DB, la révision générale est un élément fondamental du programme global S3, qui permettra à la DB de revoir non seulement l'infrastructure, mais aussi les opérations et la rentabilité du groupe au cours des trois prochaines années.
