Le terminal East-West Gate (EWG) a été construit dans la ville hongroise de Fényeslitke, près de la frontière entre l'Ukraine et la Hongrie, à la jonction des voies ferrées à écartement large et à écartement normal. Le terminal EWG, de construction privée, a été achevé en un an seulement et, grâce à une technologie de pointe, il peut traiter un important trafic de marchandises.
Il convient au chargement de camions et de semi-remorques routières conventionnelles sur le chemin de fer. Cela permettrait de transférer une part importante du fret de la route vers le rail, contribuant ainsi à la réalisation des objectifs climatiques de l'UE. Le GTE dispose également d'une capacité importante pour le transbordement de produits agricoles et pourrait devenir la plus grande plate-forme ferroviaire pour les exportations alimentaires ukrainiennes. À partir de novembre 2022, le terminal devrait pouvoir traiter 800 tonnes de céréales et 450 mètres cubes d'huile de tournesol par heure. Selon la société, il s'agira de la plus grande plate-forme ferroviaire pour les exportations alimentaires ukrainiennes.
"Avec la construction de la porte est-ouest, la Hongrie est de retour sur la carte de la logistique ferroviaire internationale", a déclaré lors de l'inauguration diffusée sur YouTube János Tálosi, PDG d'East-West Intermodal Logistics, avant de poursuivre : "Le terminal ferroviaire de Fényeslitke, qui permet le changement de voie, a été construit en un temps record et est actuellement le terminal de transfert le plus moderne d'Europe. Le terminal, qui emploiera 500 personnes, aura une capacité d'un million de conteneurs par an, soit le double des installations situées à la frontière du Belarus et de la Pologne."
EWG est la première entreprise en Europe à contrôler les grues à distance à l'aide de la technologie 5G. Le terminal dispose d'une grue géante de 41 mètres de large et de deux grues géantes de 28 mètres de large sur rails, ainsi que d'une grue de 20 mètres de haut sur pneus. Les grues sont équipées de 20 caméras à haute résolution qui peuvent surveiller le centre du terminal en temps réel grâce à la 5G, et les travailleurs peuvent gérer leur travail à distance dans ce lieu de travail ferroviaire. Ils vérifient tout depuis une salle de contrôle centrale à l'aide de la diffusion en direct haute définition de la 5G. Le réseau 5G privé nécessaire a été construit par Vodafone Hongrie et l'équipement réseau a été fourni par Huawei.
