La Deutsche Bahn a rouvert la ligne ferroviaire modernisée de Dresde conformément au changement d'horaire de décembre, rétablissant ainsi les services de transport de passagers régionaux et longue distance sur la ligne modernisée entre Berlin Südkreuz et Blankenfelde.
L'un des effets les plus visibles concerne l'accès à l'aéroport. L'Airport Express (FEX) passe désormais directement par la ligne de Dresde, ce qui réduit le temps de trajet entre la gare centrale de Berlin et l'aéroport de Berlin-Brandebourg (BER) de 39 minutes à environ 23 minutes. Les services longue distance vers Dresde et Prague voient également leur temps de trajet réduit d'environ 10 minutes.
Le tronçon rouvert fait partie d'un programme plus vaste visant à accroître la capacité autour du nœud ferroviaire de Berlin. À l'est de l'infrastructure existante du S-Bahn, deux nouvelles voies électrifiées longue distance ont été construites sur une longueur de 16 kilomètres. Les neuf anciens passages à niveau de la ligne ont été remplacés par des passages supérieurs routiers ou ferroviaires, et la ligne a été entièrement équipée de systèmes d'enclenchement électroniques.
À l'intérieur de la ville de Berlin, entre Südkreuz et Lichtenrade, les trains de voyageurs sont désormais autorisés à circuler à une vitesse maximale de 160 km/h, qui passe à 200 km/h au-delà de la frontière entre Berlin et le Brandebourg. Le projet a été financé conjointement par la Deutsche Bahn, le gouvernement fédéral et les autorités régionales, pour un investissement total d'environ 1,1 milliard d'euros.
La ligne de chemin de fer de Dresde est reliée au sud de Berlin Südkreuz, où elle se sépare de la Anhalter Bahn, et continue à travers les quartiers berlinois de Marienfelde et Lichtenrade avant de traverser le Brandebourg via Mahlow et Blankenfelde en direction de Dresde. Ouverte pour la première fois en 1875, la ligne fait également partie du corridor européen de fret 7, qui relie les ports de la mer du Nord et de la mer Baltique aux destinations du sud-est de l'Europe.
Parallèlement aux travaux sur la ligne de Dresde, DB InfraGO a réalisé d'importants travaux d'amélioration sur la ligne Anhalter Bahn entre Berlin Südkreuz et Bitterfeld. Ces travaux comprenaient l'installation de 33 nouveaux aiguillages, la réparation de 59 autres, le renouvellement complet de près de 100 kilomètres de voies et la remise en état de 38 autres kilomètres. Depuis le 14 décembre 2025, les trains circulent à nouveau librement sur le corridor Berlin-Leipzig/Halle.
L'achèvement des deux projets accroît la capacité des services de transport de passagers et de marchandises à Berlin et dans ses environs, tout en améliorant les liaisons entre la capitale, l'aéroport BER et les destinations en Saxe et au-delà.
