Les services ferroviaires ont été fortement perturbés en République tchèque en raison de conditions météorologiques extrêmement glaciales, des problèmes ayant été signalés dès le petit matin. Les zones les plus touchées comprennent les lignes autour de Prague, ainsi que certaines parties du nord-ouest et de l'est de la Bohême, où certains services ont été annulés ou ne fonctionnent que sur des trajets raccourcis.
Le givre sur les lignes aériennes et les aiguillages gelés ont compliqué les opérations à la gare de Prague Sud, une installation clé pour les services longue distance. En conséquence, les rames ont dû être déplacées à l'aide de locomotives diesel, ce qui a entraîné des retards de plusieurs dizaines de minutes sur les trains longue distance et l'annulation de certains services. Ces perturbations ont également affecté la circulation du matériel roulant, avec des répercussions sur les correspondances suivantes à travers le réseau.
Les conditions météorologiques extrêmes ont également un impact sur le trafic international. En raison des dommages causés par le givre aux équipements aériens, les services ferroviaires ont été suspendus sur le tronçon transfrontalier entre Děčín et Bad Schandau, perturbant les services longue distance entre la République tchèque et l'Allemagne, y compris les trains sur le corridor de Berlin.
Les services météorologiques ont émis des alertes de givrage pour une grande partie du pays, le risque le plus élevé étant prévu pendant la nuit et en matinée. Dans certaines régions, l'alerte reste en vigueur jusqu'à l'après-midi, avec un niveau de danger élevé déclaré. Le givrage a déjà entraîné l'annulation des services matinaux sur plusieurs lignes de banlieue importantes, notamment les liaisons entre Prague et Kolín, Prague et Kralupy nad Vltavou, ainsi que certains services au départ d'Ústí nad Labem.
Cette perturbation met en évidence la vulnérabilité des opérations ferroviaires électrifiées face aux conditions météorologiques hivernales extrêmes. Bien que les gestionnaires et les exploitants d'infrastructures aient mis en place des mesures d'urgence, notamment une assistance diesel et des réductions temporaires de service, la situation reste instable et dépend de l'évolution des conditions météorologiques. Les opérateurs ferroviaires préviennent que d'autres retards et annulations de dernière minute restent possibles tant que le verglas persiste.
Situation dans l'Autriche voisine
Des conditions météorologiques similaires ont également affecté le trafic ferroviaire en Autriche voisine, où la pluie verglaçante et l'accumulation de glace ont provoqué des perturbations locales, en particulier sur les lignes électrifiées. Selon l'ÖBB, le givrage des caténaires et des aiguillages a entraîné des retards et des restrictions d'exploitation sur plusieurs lignes régionales et grandes lignes, en particulier pendant l'heure de pointe du matin.
Comme en République tchèque, les opérateurs ferroviaires autrichiens ont mis en place des mesures d'urgence, notamment des limitations de vitesse, des réductions sélectives du service et l'utilisation de la traction diesel lorsque cela s'avère nécessaire. Cette situation souligne le caractère transfrontalier des perturbations ferroviaires liées aux conditions météorologiques en Europe centrale, où les réseaux électrifiés sont particulièrement exposés aux épisodes de pluie verglaçante en hiver.
