Adif, la société espagnole responsable de la gestion des infrastructures ferroviaires, progresse dans le développement du terminal intermodal Madrid-Vicálvaro avec l'acquisition de trois portiques ferroviaires automatisés (A-RMG) pour la manutention des conteneurs lors des activités de chargement et de déchargement des trains vers les camions et pour le stockage. Ces grues seront installées dans le module intermodal ouest, qui fera partie des travaux de rénovation du terminal Madrid-Vicálvaro. La nouvelle zone intermodale disposera de quatre voies pour la manutention de trains de 740 mètres et d'une capacité de manutention de 150 000 unités de transport intermodal par an, ainsi que d'un stockage sous portique pour 2 500 conteneurs standardisés de 20 pieds. Le contrat pour l'acquisition des grues a un budget de 18,9 millions d'euros et une durée de 24 mois.
Adif investit plus de 300 millions d'euros dans la rénovation complète du terminal Madrid-Vicálvaro. Actuellement, des travaux sont en cours sur l'accès ferroviaire au terminal. Les travaux comprennent la construction de quatre nouvelles voies pour la réception et l'expédition de trains de 740 mètres et d'un nouveau système d'enclenchement électronique dans le faisceau technique sud du terminal ferroviaire. La première étape sera complétée par une phase de développement du terminal intermodal ouest (y compris l'accès provisoire), et la phase qui comprend l'expansion de six nouvelles voies et l'adaptation de huit voies à 750 mètres dans l'installation technique sud, l'incorporation dans le système d'enclenchement, et le bâtiment de gestion technique.
Le terminal Madrid-Vicálvaro est un point stratégique sur la carte logistique de l'Espagne, articulant le réseau de distribution des marchandises du pays et servant de lien entre les corridors méditerranéen et atlantique. Il fait partie du réseau stratégique de terminaux intermodaux et logistiques promu par Adif, qui comprend d'autres installations à Valence, Barcelone, Álava, Valladolid, Séville et Saragosse.
