Avec l'inauguration du terminal de Rumo à Rio Verde, le Brésil a enfin achevé sa ligne ferroviaire nord-sud. Après le début de la construction en 1986, il a fallu des décennies pour achever la ligne, longue de plus de 2 200 km.
La cérémonie d'inauguration qui a eu lieu le 16 juin 2023 a vu la participation du président du Brésil, Luiz Inácio Lula da Silva, et du ministre des transports Renan Filho.
Le chemin de fer dessert essentiellement les exportations agricoles, principalement le soja, le maïs et le coton. Les produits agricoles représentent environ 21 % de l'ensemble des marchandises transportées, dont la moitié sur ce corridor particulier. Trois États brésiliens - Goiás, Mato Grosso et Minas Gerais - qui produisent beaucoup de matières premières bénéficieront de l'achèvement de la ligne ferroviaire grâce à la possibilité d'acheminer leurs produits vers les ports maritimes.
En 2019, l'opérateur logistique Rumo a commencé à exploiter 1 537 km de voies dans la section sud après avoir remporté la concession de 30 ans entre Estrela d'Oeste et Porto Nacional. Au cours des quatre dernières années, la société a construit trois nouveaux terminaux à São Simão, Rio Verde et Iturama. La section nord, de Porto Nacional à Acelandia, est exploitée par VLI Logística. Vale exploite la ligne de raccordement entre Açailândia et le port d'Itági.
