La connexion prochaine d'un important échangeur de fret ferroviaire à la ligne principale de la côte ouest de Northampton est sur le point de révolutionner le transport de fret. L'échangeur stratégique de fret ferroviaire du parc logistique SEGRO de Northampton est une étape majeure dans le développement de l'infrastructure ferroviaire...
Cette vaste installation, qui devrait être achevée l'année prochaine, comprendra 5 millions de pieds carrés d'espace d'entreposage et offrira des possibilités d'emploi à près de 7 000 personnes. La liaison ferroviaire, qui sera utilisée par l'opérateur de fret Maritime, facilitera le transfert de milliers de tonnes de marchandises entre le rail et la route, à proximité de la jonction 15 de l'autoroute M1.
Les ingénieurs finalisent actuellement les embranchements ferroviaires pour le terminal à conteneurs déjà établi, une étape cruciale pour une manutention efficace du fret. Au cours du mois prochain, les équipes ferroviaires intégreront l'échangeur en cours de construction à l'une des lignes ferroviaires à usage mixte de passagers et de marchandises les plus fréquentées d'Europe. Cela impliquera l'installation de nouvelles voies, d'aiguillages et de systèmes de signalisation.
La West Coast Main Line, qui achemine 40 % du trafic ferroviaire de marchandises du Royaume-Uni, accueillera dans un premier temps quatre trains de marchandises par jour au nouvel échangeur de Northampton, avec un potentiel d'expansion. Chaque train de marchandises pourra remplacer jusqu'à 76 camions sur la route, ce qui permettra de transporter des marchandises vitales à travers le pays dans le respect de l'environnement.
"Le Strategic Rail Freight Interchange est un élément central du développement du SEGRO Logistics Park Northampton et nous attendons avec impatience que la connexion au réseau ferroviaire soit achevée afin que le terminal puisse être opérationnel avant que le premier client n'occupe le premier entrepôt", a commenté Kate Bedson, directrice principale de la logistique nationale de SEGRO.
