Une ligne ferroviaire partant de la capitale égyptienne et traversant Gizeh et la rive orientale du Nil jusqu'à Beni Suef, située à 115 km au sud du Caire, va être modernisée. Ce projet s'inscrit dans le cadre d'un programme plus vaste, Rail Improvement and Safet for Egypt (RISE), financé par la Banque mondiale. L'ENR a confié les travaux à un consortium composé de l'entreprise de construction Orascom et du groupefrançais Thales.
Le consortium renouvellera les voies (Orascom), la signalisation et les systèmes de télécommunication (Thales). Le projet devrait être achevé en 5 ans avec un budget supérieur à 300 millions d'euros. Les travaux comprennent la conception, la fourniture, la construction, les essais, la mise en service, la fourniture de pièces de rechange, la formation, la documentation, la garantie avec les services de maintenance, les voies et les travaux de génie civil.
Thales mettra également en place un centre de contrôle centralisé du trafic au Caire, qui contrôlera ensuite l'ensemble de la ligne jusqu'à Alexandrie, sur la côte méditerranéenne. Le projet inclut la solution de cybersécurité de Thales, qui renforce la résilience face aux cybermenaces potentielles.
Les chemins de fer égyptiens ont été créés il y a 170 ans, ce qui en fait les deuxièmes plus anciens après le système ferroviaire britannique, qui compte 8 000 kilomètres de voies.
L'ENR renouvelle également sa flotte de manière significative avec de nouvelles locomotives et de nouveaux trains provenant de Progress Rail, Talgo, ŠkodaGroup et Siemens Mobility. Siemens fournira 41 locomotives Vectron, 41 trains à grande vitesse Velaro et 94 trains à grande capacité Desiro, dont le premier a été récemment présenté par l'entreprise.
