Les 30 unités RegioFox supplémentaires à České dráhy (ČD), qui remplacent principalement les DMU 810 vieillissantes, sont évaluées à près de 122 millions d'euros. Elles sont destinées à desservir les voies non électrifiées de la partie occidentale de la Bohême centrale.
Michal Krapinec, président du conseil d'administration et PDG des Chemins de fer tchèques, a déclaré : " En réponse aux demandes des autorités de transport public, nous continuons à renouveler la flotte pour les services locaux et express sur les voies non électrifiées. C'est la quatrième fois que nous levons l'option de notre accord-cadre avec la société polonaise PESA Bydgoszcz pour un maximum de 160 unités RegioFox. Nous avons commandé 30 trains supplémentaires, ce qui porte le total à 106 unités sur nos voies. Cela nous permettra de mettre au rancart certaines unités motrices plus anciennes qui n'offrent plus un confort suffisant et d'offrir aux passagers la commodité et les services qu'ils exigent.
Les passagers, en particulier dans la partie occidentale de la Bohême centrale, peuvent s'attendre à l'exploitation de 28 nouvelles unités d'ici 2026 sur des lignes comprenant Rakovník - Kladno - Kralupy nad Vltavou, de Kralupy nad Vltavou à Slaný et Velvary, de Beroun et Zdice à Příbram et Březnice, ainsi que de Zadní Třebaň à Lochovice, avec des services supplémentaires principalement autour de la région de Rakovník. L'attribution de deux unités RegioFox supplémentaires n'a pas encore été décidée.
ČD modernise également sa flotte dans les parties est et sud de la région, en apportant des unités RegioShuttle RS1 sans barrière acquises auprès d'opérateurs allemands. 34 seront déployées sur les voies de la région de Bohême centrale, la première devant entrer en service au second semestre 2024.
