Tri-Rail en Floride et à Miami
En Floride, la South Florida Regional Transportation Authority a indiqué que Tri-Rail avait dépassé les 4,5 millions de passagers au cours de l'année civile 2025, soit le chiffre annuel le plus élevé jamais enregistré par le réseau. Ce résultat fait suite à un résultat similaire pour l'exercice 2024-2025 et dépasse le précédent record atteint en 2019. Tri-Rail a clôturé l'année 2024 avec son deuxième plus haut niveau annuel de fréquentation, reflétant la demande soutenue des navetteurs quotidiens ainsi que des voyageurs de loisirs et saisonniers dans les comtés de Palm Beach, Broward et Miami-Dade. L'opérateur continue de positionner le réseau comme un élément central de la mobilité régionale, reliant le rail aux bus locaux et aux connexions multimodales . Les préparatifs sont en cours pour soutenir les événements de grande envergure qui se dérouleront dans le comté de Miami-Dade en 2026, notamment des manifestations sportives internationales.
Le train de banlieue Northstar du Minnesota et de Minneapolis
Dans le Midwest, Metro Transit a confirmé que les services ferroviaires Northstar Commuter Rail entre Minneapolis et Big Lake cesseront leurs opérations régulières le 4 janvier 2026. La dernière utilisation prévue du service ferroviaire comprendra des opérations spéciales pour le dernier match à domicile des Minnesota Vikings de la saison régulière 2025. À partir du 5 janvier 2026, le corridor sera desservi par un réseau de bus élargi, ce qui permettra d'augmenter le nombre de trajets hebdomadaires d'environ 40 services ferroviaires à près de 400 services de bus. L'offre révisée vise à offrir une fréquence plus élevée et une plus grande flexibilité le long du corridor, avec des coûts d'exploitation inférieurs à ceux de l'exploitation ferroviaire existante.
Massachusetts et MBTA de Boston
Sur la côte est des États-Unis, la Massachusetts Bay Transportation Authority a fait avancer son processus d'appel d'offres pour le prochain opérateur de son réseau ferroviaire de banlieue. À la suite d'un appel à candidatures, trois équipes ont été présélectionnées et ont reçu un appel d'offres pour le contrat d'exploitation ferroviaire régionale. Parmi les candidats figurent une coentreprise entre Keolis America et Alstom Transport USA, un consortium dirigé par Alternate Concepts, TransitAmerica Services et RATP Dev, et un partenariat entre Transdev North America et Transport UK Holdings. L'accord d'exploitation actuel expire en juin 2027. Le futur contrat couvrira l'exploitation du réseau, la maintenance, les services de stationnement et l'introduction de services de trains électriques à batterie sur la ligne Fairmount. La MBTA prévoit de mener à bien le dialogue compétitif et l'évaluation au cours de l'année 2026, avec un soumissionnaire préférentiel attendu d'ici la fin de l'année afin de laisser le temps nécessaire à la mobilisation avant la transition du contrat.
