MÁV, la société nationale des chemins de fer hongrois, procède actuellement au plus grand renouvellement de son parc de locomotives depuis des décennies, en incorporant un mélange de véhicules loués, neufs et potentiellement d'occasion pour moderniser ses opérations.
Trois locomotives électriques Siemens Vectron sont récemment arrivées en Hongrie dans le cadre du vaste projet de renouvellement de la flotte de MÁV. Les locomotives, louées à European Locomotive Leasing (ELL), devraient entrer en service en février après avoir subi des inspections et des modifications pour répondre aux normes opérationnelles. Il s'agit notamment d'équiper les locomotives des caractéristiques techniques exigées par la MÁV et d'appliquer la marque de la société.
Stratégie de modernisation élargie
Cette année, MÁV prévoit d'ajouter un total de 55 nouvelles locomotives à sa flotte, dont 15 diesels à haute performance de Nordic Re-Finance et 40 locomotives électriques. 15 locomotives électriques supplémentaires viendront s'ajouter d'ici la mi-2026. Alors qu'une partie de la flotte provient de contrats de location, d'autres véhicules seront de nouvelles acquisitions.
Les Vectrons seront rejoints par d'autres unités louées auprès de fournisseurs tels qu'Akiem, notamment des locomotives Astride actuellement déployées sur la ligne interurbaine Budapest-Pécs. Akiem a également conclu un accord pour la location de 15 locomotives ES64U2.
UEM suisses potentielles
Outre les locomotives, des discussions sont en cours concernant l'acquisition d'unités multiples auprès de la Suisse, comme l'a révélé János Lázár. Le ministre de la construction et des transports, a révélé dans une interview au portail d'information Boon. Ces véhicules usagés mais modernes pourraient soutenir les efforts de la MÁV pour remédier à la pénurie de matériel roulant et améliorer la qualité du service. Les détails de l'acquisition sont encore en cours de négociation, et les décisions finales devraient s'aligner sur le calendrier d'expansion de la flotte de la MÁV.
Le groupe MÁV se renforce sur le marché national en 2025. Outre le renouvellement indispensable de sa flotte, l'entreprise publique MÁV renforce également son contrôle sur la gestion et la propriété de GySEV, une société ferroviaire hongro-autrichienne basée à Sopron, qui propose des services de transport ferroviaire de passagers dans l'est de la Hongrie, ainsi que des services transfrontaliers vers l'Autriche voisine.
