Govia Thameslink Railway(GTR) a commencé à exploiter des rames automotrices électriques (EMU) de classe 379 sur ses services Great Northern et Thameslink. La flotte, composée de 30 unités de quatre voitures, a été acquise par la société de location de matériel roulant Porterbrook en mars 2024 et réactivée par Alstom avant d'être mise en service.
Les unités ont été initialement construites entre 2010 et 2011 sur le site Alstom de Derby Litchurch Lane pour les services Stansted Express. Ils ont été adaptés à leur nouveau rôle opérationnel, avec des systèmes d'information des passagers mis à jour, des caractéristiques d'accessibilité et des prises de recharge à bord.
Les unités supplémentaires permettront une redistribution des trains de classe 387, qui seront redéployés pour soutenir les services Southern et Southeastern. GTR a lié l'expansion de la flotte aux changements d'horaires prévus pour décembre 2025, qui affecteront les lignes au nord de Londres, y compris Cambridge et King's Lynn.
La prochaine révision des horaires fait suite à des travaux d'amélioration des infrastructures sur la ligne principale de la côte est. Les ajustements comprennent des services supplémentaires aux heures de pointe, des modifications des arrêts et des temps de parcours plus courts sur certaines lignes. Des dispositions ont également été prises pour tenir compte des futurs changements opérationnels, tels que l'ouverture prévue de la gare de Cambridge South.
