Le train transportait des denrées alimentaires de la chaîne de distribution suédoise Coop.
Jusqu'à présent, seuls les trains d'une longueur maximale de 630 mètres sont autorisés sur la plupart des itinéraires en Suède. "Une extension à 838 mètres augmenterait considérablement les capacités de transport et rendrait ainsi le transport ferroviaire de marchandises encore plus efficace et attractif pour les expéditeurs", déclare Lars Winther Sørensen, directeur général de TX Logistik AB en Suède. Il s'agit là d'une condition essentielle pour transférer davantage de marchandises de la route vers le rail. Même pour les marchandises transportées jusqu'à présent presque exclusivement par la route, Lars Winther Sørensen pense qu'il est possible d'utiliser davantage le rail.
L'utilisation de trains plus longs est également une impulsion importante pour un transport ferroviaire respectueux de l'environnement. En particulier, la combinaison d'une capacité de charge élevée par train et d'une grande vitesse garantit un système de transport hautement productif. Le train d'essai transportait 48 semi-remorques et se déplaçait à une vitesse pouvant atteindre 120 kilomètres par heure. Cette vitesse est supérieure à celle des trains ayant effectué des essais comparables dans d'autres pays. Il était conduit par une locomotive à quatre essieux, normalement utilisée pour le transport ferroviaire de marchandises.
Coop transporte des denrées alimentaires et d'autres marchandises par rail en Suède depuis 2009. Depuis 2012, TX Logistik gère la chaîne de distribution entre Bro, à 30 kilomètres au nord-ouest de Stockholm, et Malmö. Il y a tout juste deux ans, le nombre d'allers-retours a doublé, passant de 10 à 20. "Aujourd'hui, 30 % de nos transports sont effectués par le rail", explique Peter Rosendahl, responsable des transports chez Coop Logistik. La chaîne de magasins aimerait augmenter encore sa part. "C'est pourquoi nous avons participé à ce projet d'avenir et nous espérons pouvoir prolonger nos trains prochainement", a ajouté le responsable des transports de Coop.
