Adif, l'administrateur public des infrastructures ferroviaires, va accroître l'opérabilité de l'infrastructure ferroviaire pour le trafic de marchandises grâce à l'extension des voies d'évitement à 750 m dans différentes gares du réseau ferroviaire d'intérêt général (RFIG).
Ces actions visent à doter le RFIG des conditions optimales pour répondre aux besoins du transport de marchandises par train au niveau national et international et à faire un pas en avant vers l'interopérabilité du réseau ferroviaire. Ainsi, l'extension des voies d'évitement permettra de garer et de tirer des trains de longueur standard interopérable, avec la qualité et la fiabilité du service actuel.
Le contrat de service pour l'élaboration des projets de construction pour l'extension des voies de garage à 750 mètres dans différentes stations RFIG a été attribué, après autorisation du conseil d'administration d'Adif, pour un montant total de 8 856 688,2 euros et une durée de 24 mois.
Pour des raisons opérationnelles, ce contrat a été divisé en trois lots, correspondant aux zones géographiques Nord, Sud et Centre-Nord-Est, où se situent les embranchements estimés dans le contrat.
Le lot 1, correspondant à la zone Nord, a été attribué pour un montant de 3 691 033,3 euros à l'entreprise conjointe (Unión Temporal de Empresas) formée par Prointec et TRN Táryet. Le lot 2, qui comprend les embranchements de la zone sud, a été attribué à l'entreprise conjointe formée par Peyco Proyectos, Estudios y Construcciones et Inse Rail, pour un montant total de 2 722 794 euros. Le lot 3, correspondant aux zones Centre-Nord-Est, a été attribué pour un montant de 2 442 860,9 euros au groupement formé par Esteyco et Ardanuy Ingeniería.
Comme il s'agit d'une commande ouverte, le nombre final de projets et leur typologie seront déterminés par Adif tout au long de la durée du contrat.
