La présentation a eu lieu sur le site de Vossloh Rolling Stockà Kiel-Suchsdorf, où des représentants de DB Cargo et de la société mère CRRC ZELC ont assisté à la présentation.
La locomotive appartient à la variante Modula BDD, qui combine deux moteurs diesel avec un système de batterie. Elle est conçue pour les opérations de manœuvre et de ligne principale et peut fonctionner sans émissions en mode batterie. Les moteurs diesel sont conformes aux normes de la phase V et sont compatibles avec les carburants alternatifs, y compris le diesel HVO.
L'architecture modulaire de la plate-forme permet l'intégration de plusieurs systèmes de traction, y compris l'alimentation des lignes aériennes, dans la même conception de locomotive. La plateforme complète vise à permettre aux opérateurs d'adapter les configurations en fonction des itinéraires et des exigences opérationnelles.
La première locomotive marque le début du déploiement de la production après la commande fixe de 50 locomotives de la série Modula passée par DB Cargo. La mise en service est prévue pour la mi-2027.
