Lors de l'ouverture officielle du TransMEA 2025 au Caire, Siemens Mobility a présenté pour la première fois au public le nouveau train à grande vitesse égyptien Velaro et a annoncé la première circulation du train régional Desiro HC sur la ligne nouvellement construite près du dépôt du 6 octobre au Caire.
"Le voyage inaugural du train régional Desiro et l'arrivée du Velaro marquent un moment décisif dans la stratégie de modernisation des transports de l'Égypte", a déclaré Kamel El-Wazir, ministre des transports. "Il redéfinira l'expérience des passagers, réduira les temps de trajet et améliorera la connectivité entre les villes, soutenant ainsi le développement économique de l'Égypte pour les générations à venir."
Le train à grande vitesse Velaro, conçu spécifiquement pour les conditions désertiques difficiles de l'Égypte, atteint une vitesse de 250 km/h et peut accueillir 489 passagers. Construit à l'aide des outils avancés de jumelage numérique d'Altair, il est doté d'un système de refroidissement amélioré, d'un système de filtration robuste et de composants résistants au sable afin de garantir la durabilité et le confort des passagers dans des climats extrêmes.
L'Égypte développe actuellement le sixième réseau ferroviaire à grande vitesse du monde, un système de 2 000 kilomètres qui reliera Le Caire, Ain Sokhna, Alexandrie, Marsa Matrouh et d'autres grandes villes. Une fois achevé, ce réseau de trois lignes desservira près de 90 % de la population égyptienne, réduisant de moitié la durée des trajets et stimulant une croissance économique durable.
"Le réseau ferroviaire à grande vitesse de l'Égypte transformera la mobilité de millions de personnes", a déclaré Roland Busch, PDG de Siemens AG. "Avec les trains Velaro et Desiro désormais en service, nous assistons à la naissance de l'avenir du transport durable, qui reliera les gens, les villes et les opportunités à travers le pays."
Parallèlement, la flotte de Desiro HC - 94 unités au total - assurera des services régionaux à des vitesses allant jusqu'à 160 km/h, offrant 849 places de passagers par train, la climatisation, la signalisation ETCS de niveau 2 et une accessibilité totale pour les passagers à mobilité réduite.
Le projet clé en main de Siemens Mobility, réalisé en partenariat avec Arab Contractors et Orascom Construction, comprend également 41 locomotives Vectron et un engagement de maintenance de 15 ans couvrant l'ensemble de la flotte.
