Le premier train entièrement rénové de la flotte de classe 376 deSoutheastern Railwaya été remis en service dans le cadre d'une révision à mi-vie visant les 36 trains de la série. Le programme de remise à neuf est réalisé en partenariat avec Alstom et Eversholt Rail.
Les travaux comprennent des améliorations internes et externes. Les intérieurs comportent des sièges rénovés, des prises de courant sur les sièges, y compris des ports USB, et des éclairages LED à faible consommation d'énergie. Les caractéristiques d'accessibilité ont également été mises à jour, avec des barres d'appui orange à fort contraste, un marquage plus clair des sièges prioritaires, un revêtement de sol antidérapant au niveau des portes, et une meilleure visibilité des boutons de porte extérieurs. À l'extérieur, chaque train est repeint dans une nouvelle livrée bleue.
Les travaux de rénovation sont effectués au centre d'excellence de Grove Park, dans le sud-est de Londres. Sur l'ensemble de la flotte, le programme portera sur 11 000 sièges, plus de 4 000 prises électriques et l'installation d'environ 29 000 équipements intérieurs tels que des panneaux et des barres d'appui. Les trains restants seront progressivement remis en service au cours des années 2026 et 2027.
Ce renouvellement à mi-vie s'inscrit dans le cadre d'une stratégie plus large de Southeastern en matière de flotte. Elle fait suite à la modernisation de la flotte de la classe 375 et se déroule parallèlement à la remise à neuf de la flotte de trains à grande vitesse de la classe 395 pour un montant de 31 millions d'euros (27 millions de livres sterling). L'opérateur est également en train d'intégrer 13 nouveaux trains de classe 377 et de faire avancer les plans d'acquisition d'une nouvelle flotte de métro.
