Akiem a signé un contrat de maintenance national avec Technis couvrant la maintenance préventive et corrective des locomotives électriques Prima BB27000 et BB37000 en France, selon le bailleur. Le contrat s'applique aux ateliers Technis de Lens, Dijon et Thionville et concerne les locomotives circulant principalement sur le corridor Luxembourg-sud-est de la France .
Le périmètre comprend la maintenance préventive programmée à 30 000 km et 150 000 km, ainsi que la maintenance corrective des flottes BB27000 et BB37000. Technis procédera également au remplacement des arceaux de pantographes, soit dans ses ateliers, soit sur les sites de maintenance de premier niveau, notamment au Havre, à Modane, Miramas, Perpignan et Bayonne, ainsi que lors d'interventions sur site dans des lieux tels que Mouguerre.
Akiem a déclaré que cet accord complète la couverture géographique de son réseau Akiem Maintenance and Services France pour les locomotives circulant entre le Luxembourg et le sud-est de la France. Cet accord permet également le développement de capacités supplémentaires, notamment des activités de révision à mi-vie, avec un accent particulier sur les réservoirs d'air.
Technis exploite plusieurs centres de maintenance ferroviaire en France et fournit des services de maintenance pour le matériel roulant de fret et de transport de passagers, y compris les locomotives électriques.
Un nouvel accord entre Akiem et Naviland Cargo
Akiem a également confirmé la poursuite de sa relation à long terme avec Naviland Cargo grâce à un nouveau contrat de service complet de sept ans couvrant 14 locomotives électriques BB 27000. Cet accord fait suite à un premier contrat de service complet signé il y a dix ans et prévoit une assistance à la maintenance par Akiem Maintenance & Services France, y compris l' atelier d'Ostricourt. La flotte BB 27000/37000, qui compte plus de 140 locomotives dans le portefeuille d'Akiem, est principalement utilisée pour le transport intermodal de marchandises.
