L'Association des transports Rhin-Ruhr (VRR) a présenté les nouvelles rames automotrices électriques à batterie (BEMU) de CAF destinées au réseau du Bas-Rhin-Münsterland.
Ces véhicules font partie d'un contrat portant sur 76 rames destinées à la VRR et à la NWL (Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe), qui couvre la conception, la fabrication, l'homologation, la mise en service et 30 ans de maintenance. La flotte repose sur la plateforme Civity de CAF et sera exploitée sous la désignation BR 557 en tant que rames automotrices électriques à batterie.
CAF proposera deux configurations : une version courte à deux voitures, équipée de trois bogies et offrant 122 places assises, et une version longue à deux voitures , équipée de quatre bogies et offrant 160 places assises. Ces trains atteignent une vitesse maximale de 140 km/h.
Les BEMU sont équipées d'un système modulaire de stockage d'énergie embarqué permettant une circulation sans caténaire sur les tronçons non électrifiés des réseaux du Bas-Rhin-Münsterland et de la Westphalie du Nord .
La CAF est chargée de la maintenance complète pendant 30 ans et met en place deux sites d'ateliers : un dépôt principal sur le site historique de Gelsenkirchen-Bismarck et un dépôt satellite à Neubeckum.
Les nouvelles rames automotrices BEMU remplaceront les rames automotrices diesel qui circulent actuellement sur le réseau.
