"Si nous parvenons à transporter davantage de marchandises par le rail, nous parviendrons également à atteindre les objectifs climatiques de l'Union européenne. Atteindre une part de 30 % dans le mix de transport continental pour les trains de marchandises est possible - avec la numérisation et l'automatisation du transport ferroviaire", a déclaré Sigrid Nikutta, PDG de DB Cargo, lors de la conférence de presse qui s'est tenue aujourd'hui à Transport & Logistics, à Munich.
"Le rail est dans l'ADN de l'Europe", poursuit Sigrid Nikkuta, qui compare le transport ferroviaire au transport routier : "Chaque train de marchandises émet 80 à 100 % de CO2 en moins".
Le PDG de DB Cargo est devenu le nouveau président de l'initiative Rail Freight Forward, présidée depuis cinq ans par Clemens Först, PDG du groupe Rail Cargo.
Il y a cinq ans, nous avons lancé le projet artistique "Le train de Noé" afin d'attirer l'attention du public sur les économies d'énergie réalisées par le rail", explique Clement Först, qui poursuit en affirmant que le rail est un élément fondamental de la solution au problème du changement climatique.
Selon eux, l'objectif d'une part modale de 30 % pour le fret ferroviaire respectueux de l'environnement peut être atteint en quelques années.
