Alstom et l'entreprise technologique suédoise Flox Intelligence ont lancé des essais sur le terrain d'un système de détection et de dissuasion de la faune sauvage basé sur l'IA sur plusieurs lignes ferroviaires en Suède. La deuxième phase des essais a débuté en avril 2026 ; elle combine la détection vidéo en temps réel et la dissuasion sonore automatisée afin de réduire les collisions avec des animaux, qui représentent environ 5 000 incidents signalés chaque année sur le réseau suédois.
Lorsqu'un animal est détecté, le système émet des signaux sonores spécifiques destinés à l'éloigner de la voie. Au cours de la phase de test initiale, l'IA a identifié des espèces telles que l'élan, le chevreuil, le renard et le sanglier.
Des essais sont menés en collaboration avec l'autorité régionale Tåg i Bergslagen et son opérateur VR. Les tronçons testés comprennent la Dalabanan, la Bergslagsbanan, la Godsstråket genom Bergslagen et la Bergslagenpendeln. L'accord de partenariat existant entre Alstom et Tåg i Bergslagen porte sur l'évaluation de nouvelles technologies, dont l'application d'IA actuelle.
Chaque détection est enregistrée et classée afin d’ affiner les capacités de reconnaissance du système. Au cours des essais, la précision de l’identification s’est avérée supérieure pour les animaux d’élevage et certaines espèces d’oiseaux, comme les corbeaux et les pigeons, tandis qu’un apprentissage supplémentaire à partir de données était nécessaire pour atteindre une précision comparable pour les grands animaux sauvages, tels que l’orignal et le chevreuil.
Les données recueillies lors des essais servent également à analyser les schémas de déplacement des animaux à proximité de la voie ferrée et à évaluer l’ efficacité des clôtures de protection de la faune existantes. Selon les partenaires du projet, le système a permis de recenser des espèces de petite taille et des oiseaux qui ne sont généralement pas pris en compte dans les statistiques sur les incidents ferroviaires.
Le projet bénéficie d'un soutien financier de la part de l'agence suédoise pour l'innovation Vinnova. Les travaux de développement ont été coordonnés par l'Innovation Station d'Alstom à Stockholm, inaugurée en 2023 pour servir de pôle de collaboration avec les opérateurs et les entreprises technologiques des pays nordiques.
