Les réseaux ferroviaires européens sont depuis longtemps confrontés à des défis en termes de maintenance et de modernisation. Toutefois, une solution prometteuse se profile à l'horizon avec l'apparition d'un système robotisé capable de réparer les rails et les aiguillages. Développé par Robel Rail Automation, un spécialiste bavarois de la maintenance des infrastructures ferroviaires, il annonce une nouvelle ère de maintenance ferroviaire automatisée.
Le système comprend un wagon équipé de deux robots FANUC qui détectent et traitent efficacement les défauts internes et externes. Grâce à des processus de soudage, de fraisage et de meulage entièrement automatisés, les robots effectuent des réparations précises, rationalisant ainsi les efforts de maintenance sur les réseaux ferroviaires européens. Plusieurs prototypes sont déjà opérationnels, et la disponibilité commerciale totale est attendue d'ici deux à trois ans.
Thomas Weis, responsable du développement chez Robel Rail Automation, souligne la demande croissante de systèmes de maintenance assistée par robot parmi les clients, en particulier pour les travaux de réparation complexes sur les aiguillages. Les opérateurs de réseaux ferroviaires étant confrontés à une pénurie de travailleurs qualifiés, le système robotisé offre une solution viable pour s'attaquer aux tâches de réparation complexes et chronophages.
Le système d'automatisation des rails Robel assure une maintenance continue avec les plus hauts niveaux de sécurité et d'efficacité des ressources. Cette approche globale permet de détecter des dommages imperceptibles et fournit aux clients des mesures numériques et des données de processus. Avec l'introduction de ce système robotisé, les réseaux ferroviaires européens peuvent s'attendre à une efficacité accrue, à une réduction des temps d'arrêt et à une amélioration de la qualité de l'infrastructure.
"Les réseaux ferroviaires et routiers ont besoin d'être modernisés. Les robots peuvent aider à réaliser plus rapidement de longs projets de maintenance en prenant en charge les travaux répétitifs et ainsi compenser au moins partiellement la pénurie croissante de main-d'œuvre ", a déclaré Ralf Völlinger, directeur général de la robotique chez FANUC Europe.
