International Rail Freight Business Association (IBS) e.V.

L'IBS a été fondée en 1996 sous le nom d'Association européenne des transitaires ferroviaires. L'association est enregistrée auprès du tribunal des associations de Berlin-Charlottenburg et fonctionne sur la base de statuts. Les bureaux sont situés à Berlin (siège principal) et à Bruxelles. L'association est gérée par un conseil d'administration composé du président et de quatre membres responsables de domaines spécialisés clés.

En 2016, l'association a célébré son 20e anniversaire et peut se targuer d'une histoire très dynamique. Depuis 2016, l'IBS a élargi le nombre de ses membres et s'est rebaptisée "International Rail Freight Business Association".

Les membres de l'IBS sont répertoriés dans un annuaire des membres et leurs entreprises membres sont reliées entre elles.

Les conditions d'admission et le formulaire d'admission régissent l'entrée dans l'association. Tous les membres fournissent des informations sur les développements actuels et les événements prévus organisés par leurs entreprises/associations sur ce site web.

Objectifs

Les travaux d'IBS se concentrent actuellement sur le développement d'un produit destiné à renouveler le trafic de wagons isolés, sur le développement des terminaux nécessaires et sur le soutien à la numérisation.

Evénements

Une conférence de printemps et une conférence d'automne ainsi que des réunions régulières du conseil d'administration structurent le travail de l'IBS. Des ateliers sont organisés sur des thèmes clés et des groupes de travail composés de membres spécialisés sont formés.

Publications

Toutes les conférences externes, les présentations du conseil d'administration et des membres de l'IBS lors de congrès et d'ateliers, ainsi que des publications intéressantes sont disponibles.

Les membres

La majorité des membres sont des expéditeurs, des transitaires et des opérateurs ferroviaires. L'association compte également des propriétaires de wagons z. B., des exploitants de terminaux ainsi que des sociétés de conseil et d'informatique.

Solutions multimodales pour le transport de marchandises

La gamme actuelle de produits dans le transport ferroviaire de marchandises n'est pas suffisante pour le transfert modal prévu de la route vers le rail.

• l'utilisation d'autres fonctions de groupage
  Inclusion du trafic de wagons et de wagons isolés concernés
  Regroupement régional des chargements par le biais d'un MFT efficace
  Expéditeurs régionaux de marchandises en vrac intéressés par la manutention pour le compte de tiers
  Séparation des unités de trains complets avec des wagons de retour vides
  
• optimisation du trafic en ligne
  Le portail des installations ferroviaires (RFP) existe dans toute l'Europe
  Base de données sur les flux de trafic (projet IBS)
  Portail pour la commercialisation des sillons et des créneaux libres sur les trains
  
• proposition de mesures opérationnelles et d'exploitation
  Prise en charge de la gestion par de grandes entreprises de transport ferroviaire efficaces (RCG)
  Réseau multimodal international conceptuel (TransNET)
  Contrôle du développement des activités via les principaux corridors (TransFER)
  Liaison entre le trafic des diamants et le trafic des corridors par le biais d'interfaces opérationnelles et logistiques
  Coopération avec les entreprises régionales de transport ferroviaire (accords contractuels)
  Identification et sécurisation de l'infrastructure nécessaire, y compris l'infrastructure de triage dans les MFT
  
• proposition de mesures commerciales
  Modèles de tarification dynamique
  Contrats de reprise en cas de situation concurrentielle difficile
  Modèles de facturation (différenciés selon les régions) avec des EF partenaires et rhombiques
  Subvention des coûts d'exploitation selon le modèle allemand
  
• mesures de soutien
  Définition claire du produit/démarcation du TC
  Mise en œuvre d'un projet pilote avec les GCR
  Mise en réseau progressive des terminaux multifonctionnels
  Wagons polyvalents/conteneurs de transport innovants
  Coordination avec les associations de chargeurs
  Priorité au financement (UE/national/régional)