L'État belge augmente sa participation dans Lineas, injectant des capitaux frais pour revitaliser le fret ferroviaire

L'État belge augmente sa participation dans Lineas, injectant des capitaux frais pour revitaliser le fret ferroviaire
© Lines; Bart Van Tricht

Dans le cadre d'une refonte stratégique et d'un remaniement de la direction, Lineas s'attaque aux problèmes de trésorerie et recherche des investissements supplémentaires pour soutenir ses objectifs d'expansion et de développement durable.


Lineas, qui a subi des pertes ces dernières années, a obtenu 60 millions d'euros de capitaux frais de la part de ses actionnaires, dont un investissement de 30 millions d'euros et la conversion de 30 millions d'euros d'obligations en capital. Ce coup de pouce financier intervient à un moment crucial, alors que la société cherche à se remettre d'une période tumultueuse marquée par des changements de direction en 2022 et un effort concerté pour lever des fonds supplémentaires.

Malgré l'objectif de 100 millions d'euros fixé l'année dernière, Lineas n'a obtenu à ce jour que 20 millions d'euros de la part de ses actionnaires. Le PDG de la société, Bernard Gustin, a insisté sur l'urgence de trouver un partenaire belge prêt à investir 50 millions d'euros pour aider à stabiliser les finances de la société. La stratégie de M. Gustin consiste à présenter des résultats tangibles aux investisseurs potentiels tout en relevant les défis immédiats auxquels Lineas est confrontée en matière de flux de trésorerie.

Selon les médias belges, les performances financières de la société ont montré des signes d'amélioration l'année dernière, avec des pertes réduites à 39,5 millions d'euros pour un chiffre d'affaires de 479 millions d'euros, une réduction significative par rapport à la perte de 100 millions d'euros de l'année précédente. M. Gustin reste optimiste quant à la rentabilité de Lineas d'ici à 2025, citant la position unique de la société sur le marché européen du fret ferroviaire en tant qu'acteur non étatique majeur et son rôle crucial dans le soutien des ports flamands d'Anvers, de Gand et de Zeebrugge.

La dernière injection de capital de SFPIM et du fonds d'investissement français Argos Wityu, qui continue à détenir une participation majoritaire de 55 %, s'inscrit dans le cadre d'un effort plus large visant à stabiliser et à développer l'entreprise. M. Gustin souligne que ce financement n'est pas seulement une bouée de sauvetage, mais un vote de confiance des actionnaires dans l'orientation stratégique de Lineas et dans son potentiel de rentabilité durable.

Alors que Lineas se lance dans des projets d'expansion, y compris des opérations potentielles en Allemagne, la direction de l'entreprise se concentre sur la conclusion d'alliances opérationnelles et sur l'attraction de nouveaux investissements afin de garantir son succès à long terme.

Souhaitez-vous recevoir des articles similaires par courrier électronique ?

Vous n'utilisez pas encore la Plateforme RAILVIS ?

Louez un wagon, vendez une motrice, trouvez un conteneur, convertissez la capacité libre en profit. La Plateforme RAILVIS est l'outil dont vous avez besoin. C'est plus rapide, mieux organisé et plus sécurisé que les e-mails ou les appels téléphoniques.

Essayez RAILVIS Railway Marketplace
RAILVIS screenshot

Connexe

Recommandés