Cette campagne est motivée par l'objectif d'augmenter les volumes de fret ferroviaire de 50 % d'ici 2030, en vue de doubler ces volumes d'ici 2050, conformément à la stratégie de l'UE pour une mobilité durable et intelligente. L'appel à une allocation budgétaire plus importante coïncide avec l'événement Connecting Europe Days à Bruxelles, où les parties prenantes et les décideurs politiques se sont réunis pour discuter des futures stratégies de transport.
Cette initiative collective souligne la nécessité de la Connecting Europe Facility (CEF), un outil financier destiné à renforcer les infrastructures de transport européennes. Les défenseurs de cette initiative affirment qu'une CEF élargie est essentielle pour atteindre les objectifs de l'UE en matière de mobilité et de durabilité, en particulier pour améliorer la capacité et l'efficacité du fret ferroviaire sur le continent. L'accent est mis sur les besoins d'infrastructure essentiels pour accroître le rôle du fret ferroviaire dans l'écosystème du transport européen, y compris l'achèvement du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), la réduction des goulets d'étranglement le long des corridors de transport européens et la modernisation de l'infrastructure pour supporter des trains de fret plus longs et plus lourds.
Le rôle du secteur des transports dans la réalisation des objectifs climatiques de l'Europe et dans la résilience de la chaîne d'approvisionnement a été mis en avant comme l'une des principales raisons de cet engagement financier accru. Les partisans de cette mesure estiment qu'un réseau de transport résilient est essentiel pour les ambitions environnementales et la stabilité géopolitique de l'Europe.
Le CEF, géré par la Commission européenne, a été salué pour son efficacité dans la sélection des projets, l'attraction d'investissements supplémentaires de la part des États membres et l'utilisation complète de ses ressources financières. Son succès souligne l'appel à une augmentation de son budget au cours des prochaines négociations financières de l'UE, mettant en évidence le large consensus sur la valeur stratégique de l'investissement dans les infrastructures de transport.
En outre, la nécessité de faciliter le trafic transfrontalier, en particulier dans le domaine du fret ferroviaire, a été identifiée comme un domaine critique à soutenir. Plus de la moitié des trains de marchandises traversant au moins une frontière de l'UE, le renforcement du financement des projets transfrontaliers et des technologies telles que le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) est considéré comme essentiel. L'accent est également mis sur l'accès au financement pour les petites et moyennes entreprises ferroviaires, ce qui témoigne d'une approche globale visant à favoriser le transfert modal vers le rail.
La campagne souligne le large consensus entre les organisations de transport sur l'importance d'augmenter les investissements de l'UE dans les transports pour atteindre des objectifs économiques et environnementaux plus larges.
Principaux résultats de la brochure commune :
- Pierre angulaire de l'économie : Le réseau de transport est décrit comme la pierre angulaire de l'économie européenne, facilitant la circulation des biens, des services et des personnes. Il joue un rôle essentiel en reliant l'Europe à l'intérieur de ses frontières et au marché mondial, en soutenant le développement régional et en favorisant la prospérité sociétale et économique.
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Impératif de décarbonisation : Conformément à l'objectif de l'UE de devenir neutre en carbone d'ici 2050, le secteur des transports s'est engagé à décarboniser ses activités. Pour atteindre cet objectif, il faut investir durablement dans des options de transport durables, des technologies innovantes et des infrastructures vertes afin de réduire l'empreinte environnementale.
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Résilience et adaptabilité : Les crises récentes ont mis en évidence la nécessité de disposer d'un réseau de transport résilient et adaptable. Un tel réseau peut gérer efficacement les perturbations, maintenir la souveraineté de la chaîne d'approvisionnement et répondre aux défis géopolitiques et climatiques.
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Compétitivité et croissance économique : Un réseau de transport compétitif et efficace est essentiel pour relier les sites de production aux marchés. Les investissements dans le secteur des transports sont essentiels pour renforcer la sécurité de la chaîne d'approvisionnement, promouvoir la croissance économique et renforcer la position de l'Europe en tant que destination mondiale pour le commerce et l'investissement.
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Emploi et main-d'œuvre qualifiée : Le secteur des transports est une source importante d'emplois en Europe, soutenant directement plus de 10 millions d'emplois et stimulant indirectement la création d'emplois dans les industries connexes. L'investissement dans les infrastructures de transport et l'innovation est également un catalyseur de la création d'emplois et de la vitalité économique.
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Défis en matière d'infrastructures : Malgré son rôle essentiel, l'infrastructure de transport de l'Europe est confrontée à des problèmes de capacité et de connectivité. Le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) est incomplet et souffre de goulets d'étranglement qui nuisent à son efficacité. Compte tenu de la demande croissante de transport, il est essentiel de s'attaquer à ces problèmes d'infrastructure.
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Le rôle des subventions : Pour les projets à forte valeur sociétale mais à faible rentabilité financière, les subventions de l'UE sont vitales. Elles comblent les déficits de financement, permettent la réalisation de projets cruciaux qui soutiennent les ambitions de l'Europe tout en attirant d'autres investissements du secteur privé et des États membres.
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Nécessité d'un instrument de financement solide : La brochure se termine par un appel à la mise en place d'un instrument de financement solide, tel que la Connecting Europe Facility (CEF), afin de remédier au sous-financement dans le secteur des transports. Un mécanisme de financement solide est nécessaire pour favoriser des conditions de concurrence équitables, soutenir les investissements stratégiques et permettre à l'Europe d'atteindre ses objectifs ambitieux en matière de transport et d'environnement.
