Les fonds seront utilisés pour l'amélioration des lignes ferroviaires RTE-T en République tchèque et le déploiement du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS). Le projet sera géré par l'administrateur national de l'infrastructure ferroviaire, Správa železnic, sous l'autorité du ministère tchèque des transports.
"La modernisation et l'augmentation de la capacité de l'infrastructure ferroviaire constituent l'une des principales priorités de notre gouvernement, mais les besoins d'investissement dépassent les possibilités de notre budget national. Dans la perspective de la construction prochaine de lignes à grande vitesse, nous souhaiterions coopérer avec la BEI sur le long terme ", a déclaré M. Martin Kupka, ministre des transports.
En termes de sécurité, des passages à niveau modernes en République tchèque permettraient d'éviter jusqu'à 180 accidents par an, entraînant 30 à 40 décès par an. Správa železnic prévoit d'installer des barrières aux passages à niveau ou de les remplacer par des ponts ou des tunnels pour permettre aux voitures, aux vélos et aux piétons de traverser les lignes de chemin de fer sans marcher sur les voies.
"J'apprécie beaucoup la coopération avec la BEI, grâce à laquelle nous pourrons financer certains investissements à long terme de nature stratégique au moyen d'un prêt à un taux d'intérêt inférieur à celui que nous pourrions obtenir sur le marché avec une émission classique d'obligations d'État ", a expliqué Zbyněk Stanjura, ministre des finances.
La modernisation de la ligne ferroviaire permettra d'augmenter la vitesse maximale et la capacité des tronçons qui font partie du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). L'investissement contribuera à la mise en œuvre de la politique des transports de la République tchèque pour la période 2021-2027, dont l'objectif principal est de mettre en place un système de transport économe en énergie, résistant au changement climatique et dont l'impact sur l'environnement est nul. Le transfert du transport de passagers et de marchandises de la route vers le rail permettrait de réduire le bruit, la pollution et les émissions de CO2.
