L'Office of Rail and Road (ORR) a annoncé qu'il demandait à HS1 Ltd de réduire, à partir d'avril 2025, les redevances qu'elle versera aux entreprises ferroviaires pour l'utilisation des trains de passagers et de marchandises sur la liaison ferroviaire à grande vitesse entre Londres et le tunnel sous la Manche.
La décision de l'autorité de régulation fait suite à un examen approfondi des propositions de l'entreprise. Cette dernière avait déjà proposé certaines réductions de coûts par rapport aux niveaux actuels dans sa décision finale sur les plans de dépenses de HS1 Ltd pour les cinq prochaines années.
Par rapport aux derniers plans de HS1 Ltd, publiés en novembre en réponse au projet de détermination de l'autorité de régulation en septembre, l'autorité de régulation a décidé que les redevances totales devraient être réduites de 3,8 % (5 millions de livres sterling par an). La décision de l'autorité de régulation fait suite à un examen approfondi des propositions de la société. Cette dernière avait déjà proposé certaines réductions de coûts par rapport aux niveaux actuels dans sa décision finale sur les plans de dépenses de HS1 Ltd pour les cinq prochaines années.
La société devra réduire ses coûts de renouvellement des voies et des gares, y compris St Pancras. Il lui est également demandé de réduire le niveau des redevances qu'elle perçoit pour l'exploitation et l'entretien quotidiens des chemins de fer. L'ORR a identifié des domaines spécifiques dans les plans de dépenses de la compagnie où des améliorations supplémentaires peuvent être apportées. Il en résultera des économies pour les usagers des trains de voyageurs et de marchandises.
"Notre examen approfondi et indépendant des plans de dépenses de HS1 Ltd a permis de réduire considérablement les coûts pour les opérateurs de trains de passagers et de marchandises qui utiliseront la ligne à grande vitesse à partir d'avril 2025. Même si, dans l'ensemble, les plans initiaux de HS1 étaient bons, l'entreprise doit maintenant modifier certains aspects de ces plans pour tenir compte de nos décisions, ce qui devrait profiter à tous ceux qui utilisent ce chemin de fer", a déclaré Feras Alshaker, directeur de la planification et de la performance.
