Siemens Mobility s'est vu attribuer quatre contrats par HS2 Ltd. Ces contrats, d'une valeur totale de 670 millions d'euros, devraient débuter en 2025. Ils portent sur la signalisation, l'électrification, les télécommunications et une coentreprise chargée de fournir une alimentation électrique à haute tension le long du tracé de la HS2.
La principale amélioration est la mise en œuvre de l'exploitation automatique des trains (ATO) via le système européen de contrôle des trains (ETCS) de niveau 2, marquant la première utilisation de l'exploitation semi-automatique (GoA2) sur un réseau ferroviaire à grande vitesse au Royaume-Uni. La mise à niveau vise à améliorer la capacité, la ponctualité et l'efficacité énergétique. Siemens Mobility fournira également un système de gestion de l'ingénierie qui permettra de contrôler et de surveiller en temps réel l'équipement ferroviaire afin d'améliorer la fiabilité de l'exploitation.
En collaboration avec Costain Ltd, Siemens Mobility développera des systèmes d'alimentation électrique à haute tension, y compris des sous-stations pour distribuer l'énergie du réseau national à la ligne HS2. L'entreprise mettra également en place un système opérationnel de télécommunications et de sécurité. Ce système comprendra la technologie GSM-R et des dispositions pour les futures mises à niveau du FRMCS.
"HS2 va transformer le transport ferroviaire en offrant des trajets plus rapides et plus fiables aux passagers et en libérant des voies pour le fret au Royaume-Uni. Nous sommes très fiers de fournir notre solution ATO sur ETCS, qui permet pour la première fois une exploitation semi-automatisée des trains afin d'améliorer la capacité, la ponctualité et l'efficacité énergétique des trains à grande vitesse. En outre, nous fournirons une technologie d'électrification de pointe et une assistance à la maintenance pour ce projet révolutionnaire", a déclaré Michael Peter, PDG de Siemens Mobility.
