Lors du 48ème congrès de l'INTERNATIONAL RAIL FREIGHT BUSINESS ASSOCIATION (IBS) e.V. à Vienne, RAILMARKET.com a interviewé Ralf-Charley Schultze, Président de l'Union Internationale des Transports Combinés Rail-Route (UIRR).
Ralf-Charley estime que la logistique ferroviaire des dix prochaines années devra être beaucoup plus innovante qu'aujourd'hui.
"Nous sommes sur la bonne voie aujourd'hui. Cette dynamique est liée à la nouvelle législation que la Commission européenne proposera l'année prochaine et qui portera également sur le transport combiné, le fruit à portée de main pour les chemins de fer à l'avenir, car seul le transport combiné permettra d'atteindre les objectifs ambitieux de la Commission européenne en matière de climat.Les objectifs climatiques stipulent que nous devons atteindre la neutralité carbone en 2050 et que nous devons être "Fit for 55" en 2030, ce qui signifie une réduction de 55% des émissions de CO2. Si l'on veut doubler le fret ferroviaire d'ici à 2050, il faudra tripler le transport combiné d'ici à 2050", a expliqué Ralf-Charley à propos de la politique environnementale de l'UE.
Selon lui, le secteur conventionnel ne se développera pas aussi rapidement que le transport combiné, qui est le moteur de la croissance.
"Nous disposons d'une réserve de capacité de 15 à 20 % en raison de la qualité insatisfaisante qui prévaut actuellement. Nous avons un problème de ponctualité, de qualité et, bien sûr, nous avons un énorme problème aujourd'hui concernant l'infrastructure et les travaux sur les réseaux d'infrastructure, qui ne sont pas gérés de la bonne manière. Nous avons besoin d'une meilleure coordination des travaux. Et si vous parvenez à une meilleure gestion de tous ces travaux, vous aurez de meilleures infrastructures et dans dix ans, vous serez peut-être prêts", a-t-il ajouté.
Ralf-Charley Schultze a commencé à travailler dans le secteur ferroviaire en 2004, lorsqu'il était responsable du développement du transport combiné, de la logistique des nouveaux véhicules et de la gestion des partenaires chez CFF Cargo à Bâle.En 2009, il a rejoint GEFCO en tant que directeur de la logistique multimodale et, depuis 2014, il est directeur général et président de l'UIRR.
Créée en 1970, l'Union Internationale pour le Transport Combiné Rail-Route (UIRR) est l'association professionnelle du secteur du Transport Combiné à Bruxelles. Ses membres sont les opérateurs de Transport Combiné et les terminaux de Transport Combiné. L'UIRR promeut activement le Transport Combiné, principalement auprès des décideurs européens, et facilite le développement du secteur tout en soutenant le fonctionnement quotidien de ce mode de transport de marchandises à longue(er) distance écologiquement et économiquement durable.
