Dans le même temps, les expéditions à l'exportation ont augmenté de 17% en raison de la croissance du transport des produits des entreprises kazakhes : minerai de fer (+17%), minerai non ferreux (+45%), métaux ferreux (+6%), céréales en conteneurs (+70%) et autres cargaisons (+83%).
Les Chemins de fer du Kazakhstan ont déclaré que cette augmentation était due au travail bien coordonné des cheminots des deux pays. NC KTZ JSC, en collaboration avec les administrations ferroviaires chinoises, a travaillé pour assurer l'acceptation et le transfert sans entrave des trains, ainsi que l'utilisation efficace de la capacité frontalière. Ces travaux ont également eu lieu dans les gares d'Almaty, de Dostyk et d'Altynkol, ainsi qu'au département des marchandises d'Almaty.
La société a annoncé que, compte tenu de la demande croissante de transport de marchandises en direction de la Chine, des mesures sont prises pour accélérer le développement de l'infrastructure ferroviaire.
Afin d'assurer le transport ininterrompu des produits nationaux et le développement du potentiel de transit du pays, la construction des deuxièmes voies a débuté en novembre dernier sur le tronçon Dostyk-Moiynty. Après la mise en œuvre du projet, la capacité de la section sera multipliée par 5 (de 12 paires de trains de marchandises à 60 paires par jour). Actuellement, une étude de faisabilité est en cours pour la construction du troisième passage frontalier ferroviaire Ayagoz - Bakhty.
