Nevomo et la SNCF ont annoncé une collaboration visant à explorer les moyens d'accroître l'efficacité et la capacité du réseau ferroviaire français à l'aide du système MagRail. Il s'agit d'un autre accord de coopération entre Nevomo et les chemins de fer nationaux européens.
"Nous avons remarqué la haute technicité de Nevomo et considérons que les technologies proposées sont susceptibles de faire progresser le chemin de fer. Nous sommes donc heureux de signer ce protocole d'accord, qui couvrira trois domaines : l'augmentation des performances des trains de marchandises actuels pour des limites de chargement plus élevées et une plus grande capacité sur nos lignes de fret, l'augmentation de la capacité sur les lignes urbaines de voyageurs encombrées, et l'évaluation de MagRail comme système de propulsion alternatif pour les lignes rurales en combinaison avec des véhicules légers", a déclaré Luc Laroche, directeur de l'innovation à la SNCF.
La technologie MagRail que Nevomo introduit dans l'infrastructure ferroviaire existante permet de la moderniser de manière rentable. Le système de transport ferroviaire traditionnel peut ainsi bénéficier d'une meilleure dynamique de fret, de limites de chargement plus élevées, d'une plus grande flexibilité et de la capacité de faire circuler les trains automatiquement sans devoir construire de nouvelles lignes, sans caténaire et sans erreur humaine. Dans l'ensemble, il est donc prévu de contribuer à l'augmentation de la capacité et des performances des lignes ferroviaires existantes, et d'améliorer l'efficacité du système de transport ferroviaire. Cela peut faire du rail le mode de transport écologique, rapide, efficace et interopérable par excellence pour le 21e siècle.
"Côté recherche, ce MoU s'inscrit dans les actions de collaboration que nous menons avec des écosystèmes innovants pour alimenter notre veille scientifique et nous permettre d'identifier les technologies émergentes à explorer pour les chemins de fer du futur", a commenté David De Almeida, directeur de la Recherche de la SNCF.
