Siemens Mobility agrandit ses installations de fabrication et de services dans la région bavaroise de Munich-Allach pour répondre à la demande croissante de locomotives et de services connexes. Le site, qui est déjà l'une des usines de locomotives les plus modernes d'Europe, passera de 50 000 m2 à 80 000 m2, ce qui permettra d'augmenter la capacité de traitement des nouvelles commandes, d'optimiser les flux de production et de logistique au sein du site et d'ajouter des espaces de bureaux.
La capacité supplémentaire permettra à l'entreprise de produire plus de 300 locomotives par an et de créer de nouveaux emplois hautement qualifiés dans l'usine.
L'usine d'Allach, qui emploie actuellement plus de 1 600 personnes, a été construite en 2001 et son produit le plus réussi, la plate-forme de locomotive Vectron, a été lancé en 2010. Depuis, plus de 1 600 de ces locomotives ont été vendues dans le monde entier.
Cette locomotive électrique la plus polyvalente d'Europe est très demandée et le retard accumulé par l'usine fait que les nouveaux clients attendent leurs locomotives pendant plusieurs mois, voire plusieurs années. L'expansion est donc une étape naturelle pour répondre à la demande de locomotives modernes en Europe.
Outre les locomotives Vectron pour courant alternatif et courant continu et les locomotives multi-systèmes les plus populaires, Siemens propose des locomotives Vectron avec module d'alimentation diesel pour les manœuvres, ainsi que des locomotives bimodes. Le fabricant a récemment introduit de nouvelles innovations dans cette plate-forme. Il s'agit notamment d'un ensemble d'améliorations de l'adhérence et de la traction appelé XLoad, ou de locomotives Vectron adaptées au marché des trains de voyageurs à grande vitesse, atteignant une vitesse maximale de 230 km/h.
