La compagnie ferroviaire nationale tchèque České dráhy (ČD) poursuit le retrait à grande échelle de son matériel roulant obsolète dans le cadre du plus vaste programme de modernisation de la flotte de l'histoire du pays. Rien qu'en 2025, l'opérateur a mis au rebut 279 véhicules et vendu 43 autres unités à de nouveaux propriétaires, et d'autres cessions sont prévues cette année à mesure que de nouveaux matériels roulants entreront en service. Une partie de la flotte retirée est mise au rebut, tandis que certains véhicules sont proposés à la vente, notamment via la plateforme spécialisée RAILVIS.com.
Selon l'entreprise, le programme de renouvellement a permis de mettre en service des centaines de rames modernes en quatre ans environ, notamment des rames électriques RegioPanter, des rames automotrices RegioFox, des trains longue distance ComfortJet et des locomotives Siemens Vectron. Au total, cela représente plus de 800 nouveaux véhicules offrant environ 45 000 places climatisées. L'arrivée de ce nouveau matériel roulant a nécessité de libérer de la capacité dans les dépôts et les gares de garage, accélérant ainsi le retrait des anciens véhicules.
« En quatre ans environ, nous avons mis en service 822 nouveaux véhicules. Pour faire de la place à ce volume de nouveaux trains, nous avons dû retirer des véhicules plus anciens. Rien que l'année dernière, cela a représenté environ un véhicule par jour ouvrable envoyé à la casse », a déclaré Michal Krapinec, PDG de ČD.
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La mise hors service a principalement concerné les EMU plus anciens, les autorails diesel traditionnels et les voitures de voyageurs classiques, y compris les anciens véhicules à compartiments connus localement sous le nom de « koženky ». La mise au rebut a également concerné plusieurs types de voitures de voyageurs longue distance et régionales d'origine tchèque et allemande.
« Parmi les véhicules moteurs, les EMU plus anciens de la série 460 et les autorails diesel de la série 810 ont été les plus fréquemment retirés de la circulation. En ce qui concerne le matériel roulant voyageurs, un grand nombre de voitures anciennes destinées au trafic longue distance et régional ont été retirées du service, notamment les voitures à compartiments classiques et les voitures à salon ouvert », a déclaré Jiří Ješeta, directeur général adjoint chargé du transport voyageurs.
Le programme de mise au rebut se poursuivra en 2026, avec jusqu'à 500 véhicules supplémentaires susceptibles d'être retirés de la circulation et mis à la ferraille. Parallèlement, ČD prévoit de continuer à proposer à la vente le matériel roulant excédentaire, notamment certaines locomotives et certains véhicules de transport de passagers.
