České dráhy a annoncé un bénéfice consolidé avant impôts de 1,8 milliard de couronnes tchèques (environ 74 millions d'euros) selon les normes IFRS pour l'année 2025, améliorant ainsi son résultat de 46 % par rapport à l'année précédente malgré des difficultés persistantes dans le secteur du fret ferroviaire.
Cette amélioration est principalement due à l'activité passagers, qui a enregistré un bénéfice avant impôts de 98 millions d'euros, soit une hausse de 70 millions d'euros par rapport à l'année précédente.
České dráhy (ČD), la compagnie ferroviaire nationale tchèque, a transporté 168 millions de voyageurs en 2025. La distance moyenne parcourue s'est élevée à 47,6 kilomètres, tandis que le volume total de transport de voyageurs a atteint 8 milliards de voyageurs-kilomètres.
La société a également poursuivi son vaste programme de renouvellement de son parc. De nouvelles rames ComfortJet destinées au trafic longue distance, des rames régionales RegioFox et des locomotives Vectron pouvant atteindre 230 km/h ont été mises en service au cours de l'année. Au total, ČD a ajouté plus de 7 000 places dans des véhicules modernes et climatisés.
Les performances opérationnelles se sont également améliorées. ČD a mis en service 2,43 millions de trains en 2025, soit une moyenne de 6 650 trains par jour. Plus de 88 % des trains ont circulé à l'heure, ce que la société a qualifié de meilleur résultat en matière de ponctualité depuis dix ans.
Les ventes en ligne ont également continué de progresser. Près de 70 % des billets ont été achetés par voie électronique en 2025, soit une hausse de 5 points de pourcentage par rapport à l'année précédente.
Le groupe investit également massivement dans ses capacités de maintenance. En 2025, ČD a lancé ou poursuivi des travaux sur ses installations de maintenance à Olomouc, Brno, Česká Třebová, Hradec Králové, Cheb et Havlíčkův Brod. D’ici 2031, l’entreprise prévoit d’investir plus de 492 millions d’euros dans ses infrastructures de maintenance.
La situation était plus complexe dans le secteur du fret. ČD Cargo a transporté 57,8 millions de tonnes de marchandises en 2025, soit une hausse de 1,1 million de tonnes par rapport à l'année précédente, grâce au transport international de carburant et de conteneurs ainsi qu'à l'expansion de ses activités à l'étranger.
Toutefois, le secteur du fret a continué d'être fortement affecté par la restructuration. ČD Cargo a enregistré une perte supérieure à 156 millions d'euros, principalement en raison de provisions pour restructuration et de dépréciations d'actifs dont on ne prévoit plus l'utilisation dans le cadre des activités futures.
Selon le groupe, cette restructuration vise à adapter la flotte, les effectifs et la structure des coûts de ČD Cargo à la baisse de la demande sur le marché européen du fret ferroviaire et à garantir la stabilité financière à long terme.
Le début de l'année 2026 a apporté quelques signes d'amélioration, avec une hausse des volumes dans les secteurs du transport du bois, du fer et de l'automobile. Toutefois, les résultats révèlent une nette divergence au sein du groupe : le transport de voyageurs se renforce, tandis que le fret reste exposé au ralentissement général qui touche de nombreux opérateurs ferroviaires nationaux européens de fret.
