Le TrailerPort, dont l'achèvement est prévu pour juin 2024, représente un investissement de cinq millions d'euros, le programme de promotion du transport combiné du gouvernement fédéral contribuant à hauteur de deux millions d'euros. L'installation est exploitée parSächsische Binnenhäfen Oberelbe (SBO).
Le TrailerPort, opérationnel sur le site d'Alberthafen Dresden depuis 2021, traite environ 25 000 remorques par an. Ces remorques, qui représentent un volume de fret d'environ 600 000 tonnes, passent de la route au rail, permettant aux marchandises de voyager de la Saxe et d'autres régions vers la Scandinavie. La demande pour ce service a augmenté, ce qui a entraîné le développement du nouveau TrailerPort, qui vise à doubler la capacité pour atteindre 50 000 remorques et conteneurs par an.
Le ministre d'État Martin Dulig a souligné l'importance d'un transport de marchandises efficace et respectueux de l'environnement pour l'économie de la Saxe. D'ici à 2030, le trafic lourd devrait augmenter de manière significative, et la Saxe se prépare à relever ce défi en transférant le fret de la route vers le rail, plus durable, sur un tronçon de 400 kilomètres. Ce transfert devrait réduire la congestion des autoroutes et contribuer aux efforts de protection du climat.
Le projet de construction a été confié à Richard Schulz Tiefbau GmbH. Le site s'étendra sur 18 000 mètres carrés et comprendra une zone de chargement conforme aux réglementations relatives à la manipulation de substances dangereuses pour l'environnement, ainsi qu'un parking pour une centaine de remorques.
Le TrailerPort devrait permettre d'exploiter jusqu'à 20 trains-blocs par semaine en trois équipes, ce qui représente une augmentation substantielle par rapport à la capacité actuelle de 10 trains-blocs dans un système à deux équipes. En outre, l'investissement comprend l'acquisition d'équipements spécialisés tels qu'un reachstacker, un tracteur de terminal et un véhicule de manœuvre pour une manutention efficace des remorques et des conteneurs.
