Cette collaboration implique APM Terminals Railways Spain, Synergy (l'opérateur intermodal de Hutchison Ports BEST), Maersk et Naviland Cargo. Il part du terminal BEST quatre fois par semaine, avec trois trajets vers Toulouse et un vers Lyon.
Cette route directe vers la frontière française est possible grâce à la voie UIC à écartement européen du port de Barcelone. Le service utilise les locomotives Stadler Euro6000 de Captrain, certifiées pour circuler en Espagne et en France.
La nouvelle route vise à renforcer le rôle du port de Barcelone dans la logistique européenne en offrant des temps de transit plus courts que d'autres ports situés plus loin du canal de Suez. L'accent sera mis sur les importations en provenance d'Asie et les exportations vers le Moyen-Orient et l'Amérique.
