Ces wagons, fabriqués par la société britannique WH Davis, constituent une amélioration significative de la flotte actuelle de Drax. La conception avancée de ces wagons permet d'augmenter de 30 % la capacité de transport de la biomasse par wagon, qui peut atteindre 71,6 tonnes. Cette innovation permet de réduire le nombre total de trajets ferroviaires nécessaires, et donc de diminuer les émissions de la chaîne d'approvisionnement.
L'initiative de Drax s'inscrit dans le cadre de sa transformation en projet de décarbonisation le plus important d'Europe et en premier producteur d'énergie renouvelable sur un seul site au Royaume-Uni. L'entreprise est passée du charbon à la biomasse durable, en utilisant sa flotte de 225 wagons, la première du genre au niveau mondial. Ces wagons ont été développés en collaboration par Lloyd's Register Rail (aujourd'hui Ricardo Rail) et WH Davis.
L'introduction de ces nouveaux wagons a permis de réduire de plus de 25 % les émissions de carbone sur l'itinéraire ferroviaire Tyne-Drax. Les trains de biomasse de la société, qui transportent quotidiennement jusqu'à 30 000 tonnes de biomasse, alimentent des millions de foyers et d'entreprises au Royaume-Uni.
