Cette décision fait suite à l'obtention de plusieurs appels d'offres publics en Estonie à la fin de l'année dernière, ce qui permettra à l'entreprise de jouer un rôle important sur le marché du transport de marchandises dans ce pays.
En novembre de l'année dernière, LDZ CARGO a obtenu un contrat public pour le transport de copeaux de bois biosourcés de Valga à Tapa Station pour Enefit Power, une entreprise publique estonienne du secteur de l'énergie. Ce contrat porte sur le transport d'environ 100 000 tonnes de copeaux de bois, ce qui devrait accroître la part de marché de LDZ CARGO dans le transport ferroviaire estonien.
En outre, à la fin de 2023, un autre contrat a été attribué à LDZ CARGO par Enefit Power pour le transport de pétrole dérivé de schiste bitumineux de la station de Vaivara à la station portuaire de Muuga, ce qui devrait encore augmenter le chiffre d'affaires du fret de la société en Estonie d'environ 60 000 tonnes.
Mārtiņš Pevko, membre du conseil d'administration de LDZ CARGO, a fait part de la vision à long terme de la société, qui consiste à consolider les marchés du transport ferroviaire letton et estonien, en vue de faire de LDZ CARGO un transporteur régional d'importance. Des projets d'expansion en Lituanie sont également en cours, comme en témoigne un accord récent avec LTG INFRA pour l'utilisation de l'infrastructure ferroviaire publique lituanienne. La société a déjà commencé ses opérations en Lituanie, notamment en transportant des voies ferrées du port de Klaipėda à Tallinn dans le cadre d'un projet RAIL BALTICA. M. Pevko a également mentionné l'offre de services pan-baltiques à la raffinerie de pétrole polonaise ORLEN, ce qui impliquerait le transport sur l'ensemble de l'infrastructure ferroviaire des pays baltes.
LDZ CARGO a commencé ses services de transport en Estonie au début de l'année 2023 après avoir obtenu les autorisations nécessaires et a ouvert une succursale en juin, qui compte actuellement 10 employés.
