Autriche : Le rail prend en charge tous les transports de déchets sur plus de 200 kilomètres

Autriche : Le rail prend en charge tous les transports de déchets sur plus de 200 kilomètres
© railcargo.com

RCG gérera la demande accrue, promettant non seulement l'excellence opérationnelle mais aussi des avantages environnementaux significatifs.


La loi modifiée sur la gestion des déchets marque une étape importante vers la durabilité environnementale et ouvre une nouvelle ère pour le transport des déchets en Autriche. La législation exige désormais que les transferts de déchets de plus de 200 kilomètres soient effectués par voie ferroviaire, ce qui présente des avantages environnementaux considérables et est conforme aux objectifs climatiques du pays.

La loi sur la gestion des déchets, connue sous le nom d'AWG, qui est entrée en vigueur le 1er janvier 2023, exige initialement que les déchets soient transportés par rail s'ils dépassent 10 tonnes et couvrent plus de 300 kilomètres. En 2024, ce seuil sera ramené à 200 kilomètres, et il est prévu de le réduire à 100 kilomètres dans deux ans. Cette législation progressiste marque un changement majeur dans les pratiques de gestion des déchets et contribue de manière significative aux efforts de protection de l'environnement de l'Autriche.

En réponse à ce changement législatif, Rail Cargo Group (RCG) a développé diverses solutions logistiques en collaboration avec des clients nouveaux et existants. Ces solutions ne se limitent pas à l'Autriche mais s'étendent à toute l'Europe, avec des projets notables tels que des transports de l'Italie vers les Pays-Bas pour DIFE, des transports de boues d'épuration pour böhler Abfall GmbH, et des transports de déchets municipaux pour LINZ AG.

Pour répondre à la demande croissante de transport ferroviaire de déchets, RCG investit 75 millions d'euros dans des équipements innovants. Au cœur de cet investissement se trouve le système de conteneurs MOBILER, conçu pour le transport polyvalent de marchandises, y compris les déchets et les matériaux de construction. RCG prévoit de doubler sa flotte de MOBILER pour atteindre 2 500 unités d'ici 2026. La flexibilité et l'efficacité du système sont renforcées par un dispositif de levage hydraulique qui permet de transférer facilement les conteneurs entre les camions et les wagons, éliminant ainsi le besoin de grues ou de voies d'évitement industrielles.

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